FJ40: Resistencia para Bobina de alta en Distribuidor stock

[turrok]

Quiero instalar una bobina de alta (45000 V) super coil en mi TLC FJ40 con distribuidor stock (platino y condenso) tengo entendido que me sirve igual siempre y cuando conecte con resistencia....ahora mi consulta es como calculo esa resistencia me servirá la original de 0.7 ohm a 1,algo o tendre que instalar otra...¿Cómo queda el TLC? ¿las bujias serán las mimas clasicas bp5exu o w16exu?
HELP!


por ahora no es factible cambiar a distribuidor electronico tipo chevy pero viene para proyecto posterior un DUI HEI llegar y apernar

[Fantasma-4x4]

Empezado por turrok

Quiero instalar una bobina de alta (45000 V) super coil en mi TLC FJ40 con distribuidor stock (platino y condenso) tengo entendido que me sirve igual siempre y cuando conecte con resistencia....ahora mi consulta es como calculo esa resistencia me servirá la original de 0.7 ohm a 1,algo o tendre que instalar otra...¿Cómo queda el TLC? ¿las bujias serán las mimas clasicas bp5exu o w16exu?
HELP!


por ahora no es factible cambiar a distribuidor electronico tipo chevy pero viene para proyecto posterior un DUI HEI llegar y apernar

Todo queda igual, la bobina genera energía por requerimiento, no por que por si sola va a tirar mucha mas chispa.
Por otro lado las bujías que corresponden al 2F son W14EX-U, no las 16. Y si, usa las mismas, mientras no aumentes la compresión o le metas N2O, no hay razón para cambiar el grado térmico. Independientemente si podrías instalar punta de platino, iridio y esas cosas, siempre que sea una equivalente a las W14.

Y lo ultimo, si vas a poner un DUI HEI, pienso que es perder el tiempo instalar mientras otra bobina que no notaras diferencia alguna, y que ademas deberás quitar al instalar el DUI.

No esta demás tampoco que revises los kit de encendido electrónico Pertronix y CraneCams para instalar en el distribuidor original Toyota.




Slds.

[turrok]

Empezado por Fantasma-4x4

Todo queda igual, la bobina genera energía por requerimiento, no por que por si sola va a tirar mucha mas chispa.
Por otro lado las bujías que corresponden al 2F son W14EX-U, no las 16. Y si, usa las mismas, mientras no aumentes la compresión o le metas N2O, no hay razón para cambiar el grado térmico. Independientemente si podrías instalar punta de platino, iridio y esas cosas, siempre que sea una equivalente a las W14.

Y lo ultimo, si vas a poner un DUI HEI, pienso que es perder el tiempo instalar mientras otra bobina que no notaras diferencia alguna, y que ademas deberás quitar al instalar el DUI.

No esta demás tampoco que revises los kit de encendido electrónico Pertronix y CraneCams para instalar en el distribuidor original Toyota.




Slds.

Gracias fantasma...

en todo caso ya revise el Pertronix para el TLC ahora estoy juntando lukas pk me salio un poco caro el arreglo de la pintura y caja....

a todo esto condoro de tipeo de las bujias w14 son las del jeep...

Hoy en la tarde instalo la bobina espero no generar un incendio jaja....