consejos o tips para aprender a jeepear!!!!

[aficionado, x el moment]

buenas soy Rodrigo y soy nuevo aca, hace muy poco me compre un samurai sj413 año 1991 un poco preparado... levantado con spoa con candadosre volver, y otras cosas que mi ignorancia no me permite recordar XD , quisiera que ustedes me pudieran orientar sobre como usar las tracciones como corresponde osea cuando la hi cuando la low, consejos para manejar en el barro en las piedras para no cometer errores que puedan conllevar gastos innecesarios ojala comenten arto saludos desde la septima region .. parral

[GAZERO]

Pucha amigo..... es mas fácil que salga a algun cerro, río, etc. con alguien que halla Jepeeado antes y le valla explicando en terreno cada cosa.

En la práctica se aprende mas.,

Saludos.

[aficionado, x el moment]

weno en eso estamos el finde parece q salgo xD pero cualquier info nunca esta de mas!!!

[Patricio León Jr.]

High es el cambio para todos los jeepeos en general, digase dunas, cerro o barro.

Low por otro lado es para lugares en que se necesita fuerza pero no velocidad, como trepadas con alta pendiente sin posibilidad de tomar vuelo, rocas o grietas.

[stephan_88]

Empezado por Patricio León Jr.

High es el cambio para todos los jeepeos en general, digase dunas, cerro o barro.

Low por otro lado es para lugares en que se necesita fuerza pero no velocidad, como trepadas con alta pendiente sin posibilidad de tomar vuelo, rocas o grietas.

Yo diria LOW siempre q se jeepee. La HIGH la he usado solo en llanos en atacama y en la playa de ritoque. Pero por muy duna q sea, en un samurai y novato el embrague se va a ir lueguito. Te aconsejo siempre LOW. Para todo tipo de terreno, a menos q sean planos de tierra o arena en donde la High ayuda bastante.

saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por stephan_88

Yo diria LOW siempre q se jeepee. La HIGH la he usado solo en llanos en atacama y en la playa de ritoque. Pero por muy duna q sea, en un samurai y novato el embrague se va a ir lueguito. Te aconsejo siempre LOW. Para todo tipo de terreno, a menos q sean planos de tierra o arena en donde la High ayuda bastante.

saludos

x2!..., si es un Samurai, usar siempre LOW, para todo. Es lo mejor y mas cómodo, mas aun para empezar. Sino como bien dice arriba, va a terminar sin embrague.

[aficionado, x el moment]

Empezado por Fantasma-4x4

x2!..., si es un Samurai, usar siempre LOW, para todo. Es lo mejor y mas cómodo, mas aun para empezar. Sino como bien dice arriba, va a terminar sin embrague.

no si por lo menos me manejo en no meter embrague cada 5 segundos solo me manejo con el acelerador cuando se puede.... Precisamente por usar low el otro dia en el barro no pase ya que con la lenta me dio mas fuerza tonces iva mas lento y me enterre u.u. .... es mas dificil de lo que parece pero me gustan los retos :P .......

[Patricio León Jr.]

Empezado por aficionado, x el moment

no si por lo menos me manejo en no meter embrague cada 5 segundos solo me manejo con el acelerador cuando se puede.... Precisamente por usar low el otro dia en el barro no pase ya que con la lenta me dio mas fuerza tonces iva mas lento y me enterre u.u. .... es mas dificil de lo que parece pero me gustan los retos :P .......

Estoy acostumbrado al V8 del jeep, por eso sugeri high. Aun asi, puedes tratar low con un cambio alto, onda 3 o 4 y ahi deberias pasar sin problemas por el barro.

[aficionado, x el moment]

Empezado por Patricio León Jr.

Estoy acostumbrado al V8 del jeep, por eso sugeri high. Aun asi, puedes tratar low con un cambio alto, onda 3 o 4 y ahi deberias pasar sin problemas por el barro.

uff un v8 es otro mundo xD yo aspiraba a eso antes xq me gustan los motores grandes pero en traccion de 2 ruedas para correrlos xD por eso cambie al 4x4 para no morir en el intento :P y xq es entrete.... y gracias por el consejo :P

[pelaosalazar]

soy un amante de los samukas, pero tambien conozco sus debilidades, por eso te dijo que siempre hay que yipiar en low, en high el samuka solo sirve pa dar pena, y con la reduccion de fabrica y neumas más grandes (que me imagino que tienes al ser con SPOA tu samuka), olvidate de meter tercera o cuarta yipiando fuerte, siempre primera o segunda y nunca dejar que baje de las 3000 revoluciones, sino el motor se te va a morir. Si quieres tener más posibilidades de jugar con las marchas, la 4.16 es tu solución y ahi te cambiará la vida.

Espero te sirva de algo.

Saludos
Andrés