lsd

[michi2]

hola!!
me pueden ayudar ...se trata del lsd de mi nissan safari 88 Y60 td42, tiene pegado un adhesivo que dice lsd, pero al hacer la prueba de levantar por completo el diferencial, las ruedas giraron en distinta direccion....al revizar el aceite tiene 80 - 90 que entiendo no es el correcto.
consulta:
1.-al cambiar por el aceite correcto con el aditivo, empezara a funcionar correctamente?
2.-los discos se dañaron o gastaron y hay que reemplazarlos?
3.-algun dato para comprar el aceite o la reparacion de los discos o el lsd completo o algun bloqueador al 100%.

gracias

jose luis

832 32 862

[awayo]

michi tiempo atras andava en un rocky con lsd de fabrica tambien el cual nunca le usaron el aceite correspondiente por lo que averigue y pude comprobar en terreno el lsd ..valecayampa ya que enserio no bloque nio te limita el giro de una de tus ruedas ahora nunca e tenido oportunidad de probar y ver un lsd que funcione por lo que alcanze a averiguar cada 5 vueltas de unas de las ruedas gira una la del otro lado cosa que nunca vi... lko otro lo de los aceites es complicado encontrar para lsd y en cuanto al desgaste si se desgastan y su efecto ya no es 100% funcional espero pueda haber servido de algo mis palabras salu2!
es mejor el freno de mano que el lsd

[ZeRo]

Si giran en distintas direcciones quiere decir que no tiene LSD o como bien dices, no se encuentra operativo (no se ha usado el aceite correspondiente). He leido por ahi que algunos se recuperan al cambiar el aceite por uno para lsd, pero no se en que condiciones estaban (recuperables o no). Si no funciona, se cambian los discos por unos nuevos. El LSD no es un bloqueo, solo limita en un pequeño porcentaje el deslizamiento de una de las ruedas. Si requieres de un bloqueo, entonces olvidate del lsd. También he leido que le agregan mas "lainas" a los discos del lsd, quedando asi mucho mas apretado aumentando el porcentaje de deslizamiento. Pero a la larga se desgastan mas rapido.
Ojala te ayude un poco.
salu2

[Tortunejo 4x4]

Empezado por michi2

hola!!
me pueden ayudar ...se trata del lsd de mi nissan safari 88 Y60 td42, tiene pegado un adhesivo que dice lsd, pero al hacer la prueba de levantar por completo el diferencial, las ruedas giraron en distinta direccion....al revizar el aceite tiene 80 - 90 que entiendo no es el correcto.
consulta:
1.-al cambiar por el aceite correcto con el aditivo, empezara a funcionar correctamente?
2.-los discos se dañaron o gastaron y hay que reemplazarlos?
3.-algun dato para comprar el aceite o la reparacion de los discos o el lsd completo o algun bloqueador al 100%.

gracias

jose luis

832 32 862

Hola michi2.
R1.- Al cambiar el aceite no se recupera, los discos ya estan gastados.
R2.- Si, solo se recuperan si se cambian, lo malo es que solo existen como originales nissan y valen on ojo de la cara y la mitad del otro (al rededor de 700.000 lucas en la nissan)
R3.- El aceite que usa si es un 80-90 la gracia es que tiene que tener un aditido para extremas presiones (la gracia es que la pelicula de aceite entre las golillas no se rompa cuanto estas friccionan)
Por último el LSD es muy parecido a un embrague de multiples discos como los de las motos, es un mito lo de la relación 80-90, 70-30 o la que quieran ponerle y siempre que no sea para rocas o terrenos muy firmes el LSD es exelente cuando se ha mantenido como corresponde, es bueno para caminos blandos como lo son barro, nieve o caminos de ripio.
Espero que tre sirva. Saludos

[michi2]

muchas gracias por la respuestas....me quedó clarismo.!!!
salu2

[snipers29]

Empezado por awayo

michi tiempo atras andava en un rocky con lsd de fabrica tambien el cual nunca le usaron el aceite correspondiente por lo que averigue y pude comprobar en terreno el lsd ..valecayampa ya que enserio no bloque nio te limita el giro de una de tus ruedas ahora nunca e tenido oportunidad de probar y ver un lsd que funcione por lo que alcanze a averiguar cada 5 vueltas de unas de las ruedas gira una la del otro lado cosa que nunca vi... lko otro lo de los aceites es complicado encontrar para lsd y en cuanto al desgaste si se desgastan y su efecto ya no es 100% funcional espero pueda haber servido de algo mis palabras salu2!
es mejor el freno de mano que el lsd

¿¿¿¿¿¿¿ como es eso del freno de mano????? sirve para cualquier vehiculo?????

[awayo]

Empezado por snipers29

¿¿¿¿¿¿¿ como es eso del freno de mano????? sirve para cualquier vehiculo?????

sip ya que todos tienen freno de mano...... pero en algunas condiciones sirve nomas salu2!

[snipers29]

Empezado por awayo

sip ya que todos tienen freno de mano...... pero en algunas condiciones sirve nomas salu2!

podrias ser mas especifico???primera vez que escucho eso,,, gracias

[awayo]

Empezado por snipers29

podrias ser mas especifico???primera vez que escucho eso,,, gracias

que pasa que al tirar el freno de mano frenas la rueda que patina mas no es un locker pero por ejemplo en barro ese que no te entierras solo aptinas sirve algo
pero enrealidad unos mt hacen mas quel freno de mano
salu2!

[RVP]

Empezado por awayo

que pasa que al tirar el freno de mano frenas la rueda que patina mas no es un locker pero por ejemplo en barro ese que no te entierras solo aptinas sirve algo
pero enrealidad unos mt hacen mas quel freno de mano
salu2!

el gran problema de eso, es que el "bloqueo" comienza a funcionar cuando estas pegado, y no antes de pegarte. si tienes las lucas, colocale un bloqueo al 100% y te olvidas de todos esos problemas