Chevrolet 350 con caja Dina

Zegard Latrach · 20-08-2004, 14:03:38

Estoy como loco buscando una caja con quinta para mi TLC.
Actualmente lo tengo con un 350 TBI y la caja original de 4. Me interesa una quinta por la sobremarcha.
Como solución, estoy pensando en una caja Dina....y acoplarle a la cola el transfer mío.

Otra cosa....alguien sabe cual es el torque que aguantan estas cajas??????
Alguien ha hecho esta transformación?????

Cualquier ayuda, es bienvenida.

Saludos
:D

M - 715 · 20-08-2004, 14:44:00

Yo tengo una caja con quinta que trae el TOYOTA 14B, acepto oferta

Zegard Latrach · 20-08-2004, 14:49:09

Cita:

Empezado por M - 715

Yo tengo una caja con quinta que trae el TOYOTA 14B, acepto oferta

Que torque aguanta esa caja??????

Pez Gordo · 20-08-2004, 15:15:57

ponle la caja del Dyna y te va a quedar mass enrrollado q la chucha

Zegard Latrach · 20-08-2004, 15:20:39

Cita:

Empezado por Diego Pazols

ponle la caja del Dyna y te va a quedar mass enrrollado q la (%&#@)

En internet encontré las siguientes specs de una caja dyna:
4.981:1
2.911:1
1.556:1
1.000:1
0.738:1

Por qué tan enrollado :?:
No cacho.....

M - 715 · 20-08-2004, 16:57:12

Cita:

Empezado por Zegard Latrach

Cita:

Empezado por M - 715

Yo tengo una caja con quinta que trae el TOYOTA 14B, acepto oferta

Que torque aguanta esa caja??????

Por parte baja el de un TOYOTA 14 B segun mi uso, para mas informacion pidele a los entendidos en Toyota

o Internet

juan andrade · 22-08-2004, 01:53:14

yo tengo la caja que traia mi motor 3b toyota es 4x2 pero con barillas esta impeque .recibo ofertas

VSilva · 22-08-2004, 15:10:34

Yo hice la combinacion, use una caja 5ª Dyna , esta traia eje de salida de 16 estrias igual a las transfer pre 08/80 que venian con caja 4ª , quedo la raja solo tuve que cortar la cola de la caja justo despues de la apernadura de los soportes de la caja refrentandolo en torno y luego haciendo un flange muy simple, ademas de los 5 pernos de anclaje caja/transfer 4 coinciden solo hay que hacerlos mas largos ,yo hice esparragos en acero 4140, el quinto perno lo rosque en el mismo flange y listo. Hay un pero eso si, si reemplazas la base del selector de la palanca de cambios ,estos te quedan al reves ,osea la primera queda arriba a la derecha y la quinta arriba a la izq. :? , yo desarme las horquillas de la caja de 4ª y las combine con la tapa de la 5ª para solucionar este problema y resulto bien pero fue una real

... de todos modos existe otra solucion que seria usar una palanca de cambios con piolas y asi solo hay que fijarlas de manera que los cambios queden en posicion correcta :wink: , la reduccion muy buena y la 5ª mejor 8) :wink:

VSilva · 22-08-2004, 15:12:50

Se me olvidaba que esta caja la coloque detras de un Ford 351W

dandole duro sin ninguna queja de la caja :wink:

cano · 22-08-2004, 16:47:51

Cita:

Empezado por M - 715

Yo tengo una caja con quinta que trae el TOYOTA 14B, acepto oferta

es caja sola o tiene transfer??

20-08-2004, 14:03:38	#1
Zegard Latrach Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Parque Quinchamalí. Las Condes. Santiago Mensajes: 316	Chevrolet 350 con caja Dina Estoy como loco buscando una caja con quinta para mi TLC. Actualmente lo tengo con un 350 TBI y la caja original de 4. Me interesa una quinta por la sobremarcha. Como solución, estoy pensando en una caja Dina....y acoplarle a la cola el transfer mío. Otra cosa....alguien sabe cual es el torque que aguantan estas cajas?????? Alguien ha hecho esta transformación????? Cualquier ayuda, es bienvenida. Saludos :D

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20-08-2004, 14:44:00	#2
M - 715 Newbie Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Santiago Mensajes: 195	Yo tengo una caja con quinta que trae el TOYOTA 14B, acepto oferta

20-08-2004, 15:15:57	#4
Pez Gordo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Mensajes: 2.578	ponle la caja del Dyna y te va a quedar mass enrrollado q la chucha

22-08-2004, 01:53:14	#7
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 54 Mensajes: 1.681	yo tengo la caja que traia mi motor 3b toyota es 4x2 pero con barillas esta impeque .recibo ofertas

22-08-2004, 15:10:34	#8
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Yo hice la combinacion, use una caja 5ª Dyna , esta traia eje de salida de 16 estrias igual a las transfer pre 08/80 que venian con caja 4ª , quedo la raja solo tuve que cortar la cola de la caja justo despues de la apernadura de los soportes de la caja refrentandolo en torno y luego haciendo un flange muy simple, ademas de los 5 pernos de anclaje caja/transfer 4 coinciden solo hay que hacerlos mas largos ,yo hice esparragos en acero 4140, el quinto perno lo rosque en el mismo flange y listo. Hay un pero eso si, si reemplazas la base del selector de la palanca de cambios ,estos te quedan al reves ,osea la primera queda arriba a la derecha y la quinta arriba a la izq. :? , yo desarme las horquillas de la caja de 4ª y las combine con la tapa de la 5ª para solucionar este problema y resulto bien pero fue una real ... de todos modos existe otra solucion que seria usar una palanca de cambios con piolas y asi solo hay que fijarlas de manera que los cambios queden en posicion correcta :wink: , la reduccion muy buena y la 5ª mejor 8) :wink:

22-08-2004, 15:12:50	#9
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Se me olvidaba que esta caja la coloque detras de un Ford 351W dandole duro sin ninguna queja de la caja :wink: