Tlc Fj70

[EARLY BRONCO]

La semana pasada compré un FJ 70 año 85 que encontré en el foro, en estos momentos me encuentro sacando unos detalles mecánicos para probarlo bien y después veremos que se hace, lo que le pondré luego si son unos rancho 9000, venía con monroe y no se si será eso, pero lo encuentro bastante duro al lado de mi lj81.

espero comentarios y si tienen ideas para reemplazar los 40cm de parachoques delantero original bienvenidos

EXTERIOR






INTERIOR






Atrás aún sin limpiar


seguiré mostrando fotos de los avances

saludos

[JZM]

Simplemente precioso, te felicito ..se ve como para no hacerla nada de nada pero esa wea sabemos es imposible jjjjjjjjjjjj...linda máquina Oliver, en buenas manos fue a caer.

Saludos

[VSilva]

Congrats Oliver, muy rica maquina, respecto del parachoques , sacalo y deja solo el chasis y soportes del winche para ver como podriamos sugerir un nuevo bumper

[Fantasma-4x4]

Dejalo asi!!!... no seas malo. Para lo que cuesta conseguir uno impecable, solo aprende a manejarlo y disfrutarlo, eh manejado uno identico, el de TheUser,.. grietas, barro, nieve o lo que sea... anda fantastico!. Y siempre te lleva de regreso a casa.


Slds.

[mlucero]

vuelvele el bogger que tiene vuelto , osea el trasero del piloto, esta realmente precioso este fj, no creo que sea tanto menos lo que puedas reducir esos 40 cm de parachoque, porque el huinche es lo que hace la mayoria de los 40 cms, asi que no se si valdria la pena tanto cambiar el parachoque, aparte esta impecable!


Saludos y felicitaciones!
Mauricio

[pele]

Empezado por Fantasma-4x4

Dejalo asi!!!... no seas malo. Para lo que cuesta conseguir uno impecable, solo aprende a manejarlo y disfrutarlo, eh manejado uno identico, el de TheUser,.. grietas, barro, nieve o lo que sea... anda fantastico!. Y siempre te lleva de regreso a casa.


Slds.

Hola lindo tu toy, yo tengo un 70 como habiamos conversado, yo el mio lo tengo "relativamente blando" , levante un poco curvando y con una hoja extra adelante por el peso del PTO para q no se vuelva a asentar, pero algo q si ayudo bastante fueron los shackles triangulares (anti inversion) con bujes de poliuretano engrasables, obviamente acanalados para q lubrique bien la grasa, ya q muchos ponen bujes de poliuretano pero no engrasablesy justamente la grasa es lo q los hace trabajar bien suave y duran mas, y sus buenos shocks.

En el tema del bumper si retiras el original y las planchas cromadas, notaras q puedes "afeitar" un poco ya q lleva la plancha en forma de U hacia atras con el roller por dentro q se resuelve con un roller warn o similar q ademas trabaja mejor y es facil de limpiar ya q el original es solo un acumulador de barro, y si quieres mandas a hacer un bumper de lamina ya q al sacar el tuyo veras q puedes hacerlo con mejores angulos hacia los lados ya q la extension de chasis del PTO es solo al centro eso mas la afeitada queda bien,o por lo menos mejora, pero veras q ese winch no tiene comparacion con ningun otro
esta pendiente de comprar unos pines o chavetas o no se como los llaman alla ustedes, q es como el fusible del PTO echale unos dos o tres en la guantera o consola.

[DESERTICO]

Bienvenido a la Familia TLC Serie70. Si se te ofrece un repuesto, me avisas. Tengo donde conseguir algunas cosas.

[EARLY BRONCO]

gracias por los comentarios, el bogger ya lo di vuelta, ahora estoy a la espera si llega la bomba de bencina y estaría ok mecánicamente, apenas pueda le saco fotos sin parachoques

[OAM]

Jooooojojojojooo....!!!! el medio salto.... creo que esta preciso solo le pondria unas butacas ricas, jaula y algun bloqueo trasero.

Exteriormente mejoraria el Bumper la verdad esta algo sobredimencionado pero segun entiendo cumple con la normativa asi como esta, creo que lo mejor seria sacar el parachoques y diseñar algo mas biselado y recortado sacando los Roller hacia afuera.

Felicitaciones .....

[Roland]

Oliver, como ya dijeron atrás, bienvenido a la familia de los serie 70. Además de ser una excelente máquina, com plataforma en el futuro te permite hacer casi cualquier cosa.

Para la suspención, solo unos buenos amortiguadores (trata de que sean un poco mas largos que los de fabrica) para que te permita mejorar el recorrido ya que los paquetes de resortes originales son excelentes.

Dado el peso extra del PTO, al igual como digeron mas atras, suguiero una hoja mas adelante, con eso mantienes la altura.

Tambien poner los candados triangualaler con graseras, ayuda bastante.

Si quieres ideas rara, una buena jaula y bloqueos, no necesitas nada mas por ahora.

Importante, hay que aprender a manejar de nuevo desde cero... porque una vez que aprendes con el TLC, veras que las haces todas, sobre todo con ese tremendo maquinón que compraste.

Del bumper dos alternativas.... sacas el PTO y hacer un bumper pequeño y casi vas a quedar con un ángulo de ataque del 75°. La otra alternativa, es sacar el parachoque y hacer un bumper con el PTO que tienes.

De las butacas, es urgente que hagas un cambio a algo mas comodo, con laterales que te sostengan y sobre todo con riñonera... te va a ayudar mas tarde

Si quieres fotos e ideas, mandame PM para darte mail y teléfono para conversar en directo, y te apuesto que le bicho de la malisia se te pega