Ayuda con mi tlc please..

[mario ureta]

Les cuento que ya es la 3era vez que me hecho cruzeta...el dolor de cabeza ni le explico..menos mal que tengo cubos fijos sino quedaria botado y eso si que sería lamentable..el tema que cada vez que me pasa es cuando quedo en algun zajón mas menos cototo y tengo que partir de 0 azerruchando ya que no tengo el espacio para tomar vuelo.

Opiniones de entendidos:

Cambiar cruzetas..Lo hice y cagaron igual.Descartado
Cortar 1cm 1/2 las estrias del macho para que tenga mayor movilidad..Lo hice.Descartado.

Opiniones recientes:

Girar las mangas para que el angulo de la copla no se tan excesivo en relación a la salida de la tranfer mmm nose..porque se ve que esta bien.

Según Juan Pablo Clon..que yo creo que es la mas acertada (v8 350+r&p 3.7+37") me esta dando los dolores de cabeza..lo ideal cambiar a 4.88 o achicar neumaticos.

Mas opiniones..

[HCA]

Empezado por mario ureta

Les cuento que ya es la 3era vez que me hecho cruzeta...el dolor de cabeza ni le explico..menos mal que tengo cubos fijos sino quedaria botado y eso si que sería lamentable..el tema que cada vez que me pasa es cuando quedo en algun zajón mas menos cototo y tengo que partir de 0 azerruchando ya que no tengo el espacio para tomar vuelo.

Opiniones de entendidos:

Cambiar cruzetas..Lo hice y cagaron igual.Descartado
Cortar 1cm 1/2 las estrias del macho para que tenga mayor movilidad..Lo hice.Descartado.

Opiniones recientes:

Girar las mangas para que el angulo de la copla no se tan excesivo en relación a la salida de la tranfer mmm nose..porque se ve que esta bien.

Según Juan Pablo Clon..que yo creo que es la mas acertada (v8 350+r&p 3.7+37") me esta dando los dolores de cabeza..lo ideal cambiar a 4.88 o achicar neumaticos.

Mas opiniones..

Pienso que con V8 350 la mejor relacion R&P con neumas 37" es bajar a 4.56, con eso te queda mas reducido.
HCA

[sincubus]

sip es mucho neumatico ...........o poca corona ...............