bujias 4 electrodos

13-10-2006, 11:22:13

Cual es la gracia?????????????? para que sirven estas bujias?????? en algun lugar he leido acerca de ellas y por lo que he visto no son tan caras

gustavo lobos · 13-10-2006, 14:38:07

La unica gracia es q estaran como
nuevas por mas tiempo
ya q la chispa saltara del electrodo
mas cercano a la masa de esta
y cuando ese electrodo se desgaste
la corriente buscara el electrodo q este mas crcano
por lo tanto deberias tener mejor chispa
por mas tiempo

saluos...Lºb!Tº_l

Carlo C. · 13-10-2006, 15:03:26

Cita:

Empezado por narnia316

Cual es la gracia?????????????? para que sirven estas bujias?????? en algun lugar he leido acerca de ellas y por lo que he visto no son tan caras

Hola yo las probe en mi jeep, en realidad valen como 4 lukas cada una y en lo personal el jeep andaba igual o la diferencia era muy minima que no se notaba.... pero a la hora de ir a sacar la revision con esas bujias no la pase, puse las originales y pase altiro.... osea llege a una conclusion que por lo menos en los vitara 1.6 no queman mejor que las originales....

Saludos
Carlo

MININO4X4 · 13-10-2006, 16:29:05

yo compre unas bosh de 4 electrodos en 10 lukas,eso yo note menos emision con las de 4

atte luis "minino" banarez

A666roJeepMonkey · 13-10-2006, 23:22:27

Hola.
Yo la otra vez pregunte por ellas para ponerlas en el Trooper, y lo que me dijeron, es que esas bujias son para motores de alta exigencia (turbos, etc..), y que para los vehiculos mas convencionales las que mejor funcionaban eran las doble platino, las que instalé y funciona perfect.

Saludos.

luis el coyote · 13-10-2006, 23:40:43

hola narnia, el tema de la cantidad de elctrodos va segun la relacion de compresion de los motores principalmente, hay factores adicionales pero infimos, mientras mayor es la relacion de comprecion el ambiente dentro de la camara de compresion se pone muy complicado para efectuar el salto de la chispa, toma en cuenta que tienes bencina mezclada con oxigeno la cual la apricionas levantando una temperatura x y adicionale la turbulencia por la entrada a la camara de esta mezcla, no es lo mas optimo para la chispa, por eso le ponen mas electrodos para que segun estas condiciones vea donde le es mas facil que salte la chispa, para motores de bajas cilindradas no vale la pena ya que estos estan diseñados para trabajar a una temperatura determinada, relacion de compresion determinada, mezcla estiquiometrica determinada, con lo cual iras para atras en varios aspectos de prestacion de motores, lo que te paso a ti minino es que te jugo una mala pasada el grado termico de la bujia ya que estas mientras mas electrodos tienen un grado termico mas frio por lo que dispersan la temperatura mas rapido no logrando la temperatura que deberia tener el modelo de bujia de tu motor, por lo que deberia haberte dado alto el hc.

Luis Vasquez Fonseca · 16-10-2006, 01:00:00

Cita:

Empezado por A666roJeepMonkey

Hola.
Yo la otra vez pregunte por ellas para ponerlas en el Trooper, y lo que me dijeron, es que esas bujias son para motores de alta exigencia (turbos, etc..), y que para los vehiculos mas convencionales las que mejor funcionaban eran las doble platino, las que instalé y funciona perfect.

Saludos.

Doble electrodo supongo que quisiste decir, o tal ves te referias a las bujias con punta de platino?

BICHA 4X4 · 20-10-2006, 02:07:44

Cita:

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Doble electrodo supongo que quisiste decir, o tal ves te referias a las bujias con punta de platino?

Las bujías por si solas no funcionan bien hay que mejorar lo que alimenta las bujías (Bobinas, msd, etc).

Saludos

Luis Vasquez Fonseca · 20-10-2006, 13:09:06

Cita:

Empezado por BICHA 4X4

Las bujías por si solas no funcionan bien hay que mejorar lo que alimenta las bujías (Bobinas, msd, etc).

Saludos

Muy buen punto

A666roJeepMonkey · 21-10-2006, 11:51:12

Cita:

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Doble electrodo supongo que quisiste decir, o tal ves te referias a las bujias con punta de platino?

Hola.
Son unas con un electrodo pero con doble "capa", por asi decirlo, de platino.
No se si se llamarán especificamente así, pero mi mecanico y en las tiendas donde pregunté, así las llaman.
Saludos.

13-10-2006, 11:22:13	#1
narnia316 Guest Mensajes: n/a	bujias 4 electrodos Cual es la gracia?????????????? para que sirven estas bujias?????? en algun lugar he leido acerca de ellas y por lo que he visto no son tan caras

13-10-2006, 14:38:07	#2
gustavo lobos Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: casablanca Edad: 39 Mensajes: 195	bujias La unica gracia es q estaran como nuevas por mas tiempo ya q la chispa saltara del electrodo mas cercano a la masa de esta y cuando ese electrodo se desgaste la corriente buscara el electrodo q este mas crcano por lo tanto deberias tener mejor chispa por mas tiempo saluos...Lºb!Tº_l

13-10-2006, 16:29:05	#4
MININO4X4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Ubicación: PTE ASALTO Edad: 45 Mensajes: 254	bujias4e yo compre unas bosh de 4 electrodos en 10 lukas,eso yo note menos emision con las de 4 atte luis "minino" banarez

13-10-2006, 23:22:27	#5
A666roJeepMonkey Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Provi Edad: 39 Mensajes: 2.115	Hola. Yo la otra vez pregunte por ellas para ponerlas en el Trooper, y lo que me dijeron, es que esas bujias son para motores de alta exigencia (turbos, etc..), y que para los vehiculos mas convencionales las que mejor funcionaban eran las doble platino, las que instalé y funciona perfect. Saludos. __________________ Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola

13-10-2006, 23:40:43	#6
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	hola narnia, el tema de la cantidad de elctrodos va segun la relacion de compresion de los motores principalmente, hay factores adicionales pero infimos, mientras mayor es la relacion de comprecion el ambiente dentro de la camara de compresion se pone muy complicado para efectuar el salto de la chispa, toma en cuenta que tienes bencina mezclada con oxigeno la cual la apricionas levantando una temperatura x y adicionale la turbulencia por la entrada a la camara de esta mezcla, no es lo mas optimo para la chispa, por eso le ponen mas electrodos para que segun estas condiciones vea donde le es mas facil que salte la chispa, para motores de bajas cilindradas no vale la pena ya que estos estan diseñados para trabajar a una temperatura determinada, relacion de compresion determinada, mezcla estiquiometrica determinada, con lo cual iras para atras en varios aspectos de prestacion de motores, lo que te paso a ti minino es que te jugo una mala pasada el grado termico de la bujia ya que estas mientras mas electrodos tienen un grado termico mas frio por lo que dispersan la temperatura mas rapido no logrando la temperatura que deberia tener el modelo de bujia de tu motor, por lo que deberia haberte dado alto el hc.