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#1 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: antofagasta
Edad: 50
Mensajes: 326
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Alguien me puede decir como es el motor de un toyota celica año 1977?
saludos Campy |
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#2 |
Member
Top 500
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#3 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: antofagasta
Edad: 50
Mensajes: 326
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Pocaso compañero, pero le voy a echar una miradita para ver que pasa
se agradece Saludos Campy Samurai sj-413 descapotable ,body lift 2 1/4 ,neumaticos 31x10.5x15,levante candados 2 1/4, |
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#4 |
Guest
Mensajes: n/a
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hola un 1.6 o el 2.0???
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#5 |
Guest
Mensajes: n/a
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Hola.
Perdón por meter mi cuchara, pero el motor 4A-GE se empezó a usar alrededor de 1985 en los toyota trueno/levin , conocidos como corolla coupe o GT. Este motor tiene DOCH (angulo abierto) y un sistema de inyeccion electrónica multipunto. Sin duda todo un clásico. El los celica de la época, se ocuparon 3 motores, en 1.4, 1.6 y 2.0, y me parece que el que llego a chile es el 2.0 De ser así, el motor puede ser el 18R (90HP OHC), o el 18R-G (123HP Doch), ambos carburados En 1.6 están el 2T, 2T-B o el 2T-G, todos OHV, con potencias entre los 75 y 108HP Espero que esto ayude en algo. Saludos. |
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#6 | |
Member
Top 500
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Ahora si tuviera que quedarme con algunos de los motores mencionados, lejos el 4a-ge. Si es el 20v silver top mejor aun. |
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#7 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: antofagasta
Edad: 50
Mensajes: 326
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Me esta quedando mas claro :razz: , el motor es 1.6 ,carburado
pero que creen uds ¿ como quedaria mi samuka con este motor? :???: Saludos CAmpy __________________________ Samurai sj-413 descapotable ,body lift 2 1/4 ,neumaticos 31x10.5x15,levante candados 2 1/4,motor nissan 150Y 1.5 |
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#8 |
Senior Member
Top 1000
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alguien tiene informacion sobre el motor que traia el nissan sentra del 90 ese que era bien cuadrado sirve pa un samuka o no
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#9 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Los Angeles
Edad: 62
Mensajes: 1.371
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Ha es el 3y el que trae el celica 77, el motor 18R lo traia el corona 2.000 año 78 tambien muy bueno pero con problemas en la cadena de distribucion. |
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#10 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 71
Mensajes: 1.380
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Hola , yo tuve un celica 77 , habian dos versiones , ST y LT , la diferencia estaba en las gargantas del carburador .
yo lo tuve 5 años y me dejó loco cuando empezo a fallar el carburador , el vehiculo de la nada empezaba a tirones , se paraba y no partia , al rato partia, como si nunca hubiera fallado. le hicimos de todo , hasta en la toyota lo revisaron y no hubo caso. yo creo que ya es un motor muy viejo para yipear. Saludos. |
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