Hola Mandinga, tantas salidas sin verte, bueno hablando del tema de tu pregunta creo debes chequear :
1.- Tener 30 lbs en los 4 neumas del vehículo a remolcar, para k copie mas fácil y para ahorrar gas al estar mas liviano.
2.- El caster te aconsejo dejarlo 2° positivo, dejé así el Patrol y me fui a 140 Kph a las 48 Horas de Atacama, tirando con la Z-71 y cero drama para doblar totalmente cerrado. Incluso el Patrol es mucho mas alto k la Z. Cero problema, copia realmente perfecto.
3.- No apretar demasiado el "coco" de la lanza, debe tener una tolerancia para poder girar sin trabas.
4.- Los neumas desgastados disparejos molestan para copiar bien. Por supuesto debe estar bien alineado.
5.- No debe existir juego en el anclaje de la lanza en el lado del remolcado, esto genera errores en el copiado al virar.
Espero te sirva de algo,
salutes,
Pato
Última edición por Pato-Patrol fecha: 10-07-2006 a las 19:47:01
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