TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

JPVM · 30-09-2007, 01:55:58

Yo he visto en varios foros Australianos que usan la Terracan bastante fuerte y aun con IFS y neumaticos 32 y 33". Tal vez lo que te convenga seria unos espirales mas largos y bloqueos ARB (que los hay y son bolt-on). Yo hice el cambio a solid axle en una chata 4x4 y es intensivo en mano de obra y caro si quieres hacerlo confiable y que te quede bien. Ahora olvidate de las condiciones de comodidad de manejo (queda mas firme el andar y el tracking direccional es mas vago), y la reventa con esa conversion en ese tipo de SUV se va a 0. Todo es posoible de hacerse, la pregunte es si valdrà la pena ? o te compras otro Jeep con mas enfoque a off road fuerte...

30-09-2007, 01:55:58	#8
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN Yo he visto en varios foros Australianos que usan la Terracan bastante fuerte y aun con IFS y neumaticos 32 y 33". Tal vez lo que te convenga seria unos espirales mas largos y bloqueos ARB (que los hay y son bolt-on). Yo hice el cambio a solid axle en una chata 4x4 y es intensivo en mano de obra y caro si quieres hacerlo confiable y que te quede bien. Ahora olvidate de las condiciones de comodidad de manejo (queda mas firme el andar y el tracking direccional es mas vago), y la reventa con esa conversion en ese tipo de SUV se va a 0. Todo es posoible de hacerse, la pregunte es si valdrà la pena ? o te compras otro Jeep con mas enfoque a off road fuerte...