Primero que nada decir 7 veces e bajado la caja y aun sigue el maldito ruido en l200 2013.
Les cuento: bajando del cerro hice %=×÷@ el embrague.
Se cambio kit completo valeo pero los muy sacos de breas doblaron lor rayos de la prensa poniendo la caja por ende resbalaba el embrague
(cambio de mecanico) se puso la prensa antigua (original) rodamiento valeo y disco valeo nuevo, sigue resbalando y empezó un golpeteo que se origina cuando la camio toma tº y se quita al pisar el pedal de embrague.
Se manda a rectificar volante ( segun estaba quemado y por eso resbala) se pone kit valeo nuevo, la $#@^@ sigue resbalando segun por que el volante de la l200 tiene un angulo conico que cuando se rectifica muere y el ruidito hp sigue sonando.
Cambio de mecánico otra vez. se cambia volante por uno usado mas kit exedy original de la l200 ya no patina pero el maldito golpeteo sigue, la respuesta es que el volante usado estaba malo.
7@ bajada de caja, se cambia el volante por uno 0 km se instala el kit exedy que estaba puesto y embraga rico pero el ruido hpctm sigue, apreto el pedal y se le quita y cuando la camio esta fria no suena.
leyendo por ahi algunos dicen que es rodamiento de empuje pero ya esta reee cambiado,
en un foro de mitsu alguien dice que es rodamiento de caja y ayer alguien me dice que es cilindro esclavo.
Por favor que algun master of god me ayude y me diga que es. Ya estoy chato de la /@$#÷
1 mes de pajas 3 talleres 7 bajas de cajas un dineral y niun csm arregla.
