Re: Jeeperos de Rancagua
No creo que sea balanceo, el balanceo se siente por sobre una velocidad, puesto que a medida que aumenta la velocidad la rueda genera mayor fuerza centrífuga, el aumento de dicha fuerza por punto específico del neumático girando se genera de manera exponencial (o sea que cada vez aumenta un porcentaje mayor, generando una curva ascendente..EJALÉ!). Ello lleva a que un peso mayo en un punto específico del neumatico en movimiento aumente la vibración mientras aumenta la velocidad, no que dure en primera y segunda como comenta EarlyBronco. Yo le tiro mas a otra cosa... sufrió algun golpecillo, aunque sea pequeño en la guata del jeek? porque de ser así, es común las desviación del machó de salida de la transfer.
|