[harald]

Hola, sigue nomas, somos muchos los que leemos estas lineas!

Gran proyecto!!

Vamos Merkabah!!!!

Saludos!

Empezado por pairospam

Hola de nuevo a todos los que siguen estas líneas algo perdidas.

Estos últimos días han sido aparte de fríos poco gratificantes en cuanto a lo que trabajo en la Merkabah se refiere. He echado a andar el motor (ah..extraordinario sonido!) varias veces para no perder el gustito pero no he logrado tener tiempo como para tocar el fierro y trabajar en el camión como corresponde, por un sinnúmero de razones. La vida es dura, recuerden.

La otra vez quedamos en que había decidido llevar a cabo el plan C y dejar de huevear en desarmadurías buscando tensores de bogie imposibles. Había que ser fiel al espíritu primario del proyecto y reutilizar cuanto fuese posible.

Hicimos entonces una matriz con el tensor “largo” y luego de cortar los tensores desahuciados Chaleco soldó las partes con las manos buenas usando un trozo de cardán como guía interna y que calzó al justo en el interior. Ah! Chalequito y su soldadura mágica!

Una vez la soldadura estuvo lista yo me encargué del rebaje y del pulido y de la reparación nadie sospecharía jamás.

Mientras Chaleco soldaba yo les sacaba los niples y los codos del sistema de aire y me despedía de los tarros de freno viejos y obsoletos. Sigo sintiendo pena por las piezas que se arruinan y que deben de reemplazarse. Seré normal, doctor?... insisto.

Luego de resolver el cuento de los tensores, aunque aún faltaba reemplazar los silentblocks de algunos de ellos, la atención la centré en el rescate de los bujes y de los balancines de los paquetes de resortes. Empecé con el de la izquierda y su estado era deplorable a partir de la pista de los retenes hacia adentro, con barro y óxido que atacaban al metal sin piedad. El retén guardapolvos externo se había convertido en una latita frágil y quebradiza y el fieltro se deshacía al tocarlo. Mal.

Luego de varias horas de limpieza con grata, cincel, lija y bencina la cosa quedó más decente pero el óxido había dejado su huella en la pista y no había nada que hacer para remediarlo, y no pensaba romper para sacar el rodamiento y cambiar la pista. Los nuevos retenes tendrían que hacer su trabajo y no había otra opción.

Un tanto cabreado por no haber descansado nada en mis vacaciones agarré y con Carmen me fui a dar una vuelta al sur en la moto. Hicimos hartos kilómetros y visitamos parientes y amigos en los escasos dos días de viaje. Aunque fuimos aperados y al inicio estuvo despejado, en un momento dado nos cagamos de frío, especialmente en el camino entre San Javier y Constitución donde hicimos una parada para admirar los colores del otoño en las parras (la foto salió muy fome como para ponerla), sacudirnos el frío y vaciar la vejiga.

En el camino, siempre buscando, encontré un lugar donde había al menos nueve Mercedes NG con apariencia de estar en semi-abandono. Varios tenían el deflector plástico izquierdo que tanto ando buscando pero no había nadie en el lugar a quien preguntarle, solo un montón de perros cuidadores con cara de pocos amigos así que seguimos camino hacia Iloca y hacia la bendita vaguada costera.