eso significa que en teoria seria un buen upgrade cambiar la caja TLC por una de K5 debido a que:
tiene 5ª
es mas reducida su transfer?
pero mis preguntas serian:
- como queda la apernadura con el motor?
- hay que fabricar un flanche o algo asi?
- o de frenton es mejor la caja TLC?
- de ser asi por que?
Por que a mi entender un TLC con caja de 5º y aun mas reducido seria una maquina temible, no?
saludos