[Loc. PEPE]

Hola.
Antes de compartir nuestra aventura, quiero agradecer a todos con quienes pase de mejor manera la lluviosa jornada del RAID. Partimos de Santiago a eso de las 6 AM. Muchas ganas, se veía que estaría buena la cosa, por como llovía en la carretera. Después de todo lo administrativo nos enfilamos en caravana por un hermoso verdor que adornaba la carretera hasta llegar al fundo, ya pasando la entradita se cacho al tiro que la cosa era seria… y que mi 4x4 parecía de juguete al lado de tanta modificación e inversión que la mente puede concebir, en mi primera pegada todo era risas y conversación con amigos de jornadas anteriores, con la ayuda de zayco, Facundo y sus camaradas pudimos sacar al conchevino con harto esfuerzo, poleas y tirones, la cosa estaba brava… Si hasta Dani Reinoso se quedo pegado tratando de sacarme (en realidad cada vez que nos topábamos en el raid, la desgracia se apoderaba de él, si hasta de costalazo en el barro se fue, con sándwich incluido por distraerse con migo…JAJAJA!!! (Gracias Dany). Después de ese traspié tras cruzar el badén jugamos un ratito en el cerrito, rugía mi motor entre los arboles… que rico!! Hasta ahí todo bien, ahora que hacemos pa` donde vamos?? Pregunte a mi polola e hija, Recorramos el fundo… Avanzamos por unos senderos y llegamos cerca de unos panales de abeja por donde no andaba nadie… en eso escucho motores y veo que del otro lado vienen unos jeep, en 2º a fondo llego hasta donde están como 9 maquinas literalmente pegadas y después de un rato decido ayudar a Juan carlos a sacar a una yipera de Pegados 4x4 y fue allí donde comenzó mi tragedia, no hice nada más que moverme y quede pegado, sumándome a la cantidad de 12 pegados y 13 maquinas en total. Estuvimos harto rato dando la hora con Nany y otros de Pegados 4x4 hasta que cayó la noche sobre nuestra pegada labor. Oooohh!!! Son los guías!! alguien dice por allí, pero después de un rato cachamos que era Pancho y su padre, de Curicó (Grande Curicó!!) Gracias a sus huinches, nuestras palas, eslingas, poleas, etc., etc. Pudimos ir sacando maquinas de a una yo fui el segundo en que me sacaran, pero después de avanzar un trecho volví a quedar pegado a unos 50mts. Del sendero. Estuve trabajando con ellos hasta pasado de las 00:20 pero el frio, el cansancio, la lluvia y toda la jornada me pasaron la cuenta, no pude seguir, las fuerzas me abandonaron y no me quedo otra que sacarme toda la ropa, que estaba más que empapada, me metí en el Terrano en pelotita y con la calefa encendida de apoco me fui abrigando hasta quedarme dormido cubierto por una toalla , un saco y la parca que cubría mi cabeza de una gotera que le nació al “son roff “… a lo lejos como a las 03:00 escuchaba el rugir de unos motores pensé en incorporarme pero decidí dormir, recuperar fuerza y en la mañana seguir… Cuando nos despertamos a eso de las 09:00 recorro cerca de mi maquina y ahí me di cuenta que habíamos quedado absolutamente solos. Teléfono en mano empiezo a llamar al pelao Vergara de los Killtros, Pato Santelices… hasta dar con el teléfono del Rafi, quien al saber de mi desgracia de inmediato fueron al encuentro de mi auxilio en compañía de Don Carlos, luego de ayudar a despegar a un coleguita que andaba buscando una eslinga (el día del pi.. la iba a encontrar) con un mediano esfuerzo y no exento de que sus maquinas corrieran la misma suerte que yo, pudimos llevar a éxito la empresa… una vez afuera partí de una a conversar con la organización, debo reconocer que iba bastante molesto, porque no teníamos ningún numero de contacto para pedir ayuda a los guías o la organización (Leíamos una y otra vez las hojas que nos habían entregado… pero nada!!)Fuera de que nos habíamos perdido el partido, la cena, el vino, la colación, el bailoteo en la disco, el trago de bienvenida en el casino, una cama seca y calientita, etc. Estábamos literalmente cagados de hambre y con ganas de saber que mierda había pasado con tanta maquina que habíamos visto el sábado. Llegando al campamento explicamos lo ocurrido, recibimos las excusas pertinentes y de pasada nos reconfortaron con un café y algo de la cena.
Si me preguntaran… volvería a vivirlo?? Diría que sí!! Pero con los resguardos de alimento y acompañado de otra máquina por ultimo pa` echar la talla… la que no hecha la talla es mi polola que hasta el día de hoy está enojada por el paseíto que le prometí y todavía me cobra las fichas del casino… JEJEJE!!!

Un agradecimiento especial de parte de mis compañeras de viaje y mios a:
RafÍ, gracias por tu ayuda y los panes que nos llevaste en la mañana, Espero que podamos vernos pronto. Don Carlos, gracias por su camaradería y ayuda… Francisco y su padre, ustedes son el vivo reflejo del espíritu yipero, se despojaron de todo, ofrendaron la comodidad de sus maquinas por el bien de los demás, poniendo en riesgo sus huinches y frontales con tal de sacarnos. Juan Carlos, Tu vocación de servicio, trabajo en equipo y altruismo son valores envidiables, además que como tú, me hubiera gustado seguir con ustedes hasta el final pero ya no daba más. Zayco y facundo, gracias por la aventura, tengo claro que dan su mejor esfuerzo, pero deben coordinar un poquito mejor para el próximo encuentro. Pegados 4x4, Son un buen grupo, aunque tienen un par de gatos de chalet entre sus filas, le hicieron honor al nombre de vuestro Teem. A CORPAS, por la acción social que realizan.

Que recomiendo: 1.- Diferenciación real de rutas para estándar y modificados. 2.- Que entreguen números de contacto en caso de emergencia. 3.- Que la cantidad de guías y maquinas de rescate sea proporcional a la cantidad de inscritos. 4.- Que dentro de lo posible hagan un barrido o contacten a los que no llegan al campamento base. 5.- Que la entradas para el museo no sean para los mismos días del raid ¡¡Je,je,je!!

Atte.
TERRANO II