Re: Carretera Austral 4x2
Algunos consejos para recorrer la carretera austral seguros:
- Partir la travesía con neumáticos en buen estado, idealmente nuevos. MT o AT.
- Mantener presión entre 18 y 28 libras dependiendo del vehículo y del clima.
- Llevar un segundo neumático de repuesto.
- Verificar presión de neumáticos alomemos una vez al día.
- Gata en buen estado y una tabla
- Llevar linterna y ropa impermeable en caso de ser necesario cambiar neumático de noche bajo lluvia.
- Planificar logistica de combustible.
- Llevar bidones adicionales en un lugar seguro en la parte exterior del vehículo.
- Verificar el tipo de combustible, recalcar Diesel o Bencina (en Aysen casi todo es Diesel).
- Manejar con cuidado, calcular un promedio entre 50 y 60 km por hora mas detenciones. Nunca mas rápido aunque es tentador correr especialmente si la maquina esta equipada.
- Los accidentes en ripio ocurren justo cuando nos sentimos confiados.
- Durante los meses de Enero y Febrero hay muchos turistas foráneos que no tienen experiencia manejando en ripio. Suelen ir por la mitad de la ruta y no se corren.
- Siempre mantenerse por su lado del camino, en especial en las curvas cerradas.
- Durante todo el año transitan los locales, suelen ser cautelosos al manejar, pero a veces andan cargados con leña, que si no sobresale considerablemente del pick up para atrás o para los lados en caso de varas, suelen ir botando trozos por la ruta.
- Nunca le haga el quite a las liebres, puede ser muy peligroso.
- Evite el freno a toda costa, enganche y solo regule con el freno.
- El acelerador es la mejor forma de contrarrestar la calamina, de manera progresiva, nunca frenando.
- Eviten manejar durante el atardecer, es preferible salir muy temprano y llegar a destino tipo hora de almuerzo o salir ya de noche. Es común a la hora de atardecer cuando los turistas están casi por llegar a destino, ya cansados después de largas horas de manejo, hacer imprudencias por falta de reflejos.
- Se no creen ser capaces de adelantar con seguridad, es mejor detenerse y dejar pasar un tiempo, su motor lo agradecerá. El polvo mata los motores.
- Nunca paren a sacar fotos desde el vehículo en la mitad del camino. Paren en un costado, bien al costado.
- Tengan mucho cuidado cuando vean las L200 de Hidroaysen y sus contratistas correr como tábanos sin cabeza, (las identificaran por las antenas UHF) y por lo mal que manejan. Suelen salpicar piedras para los lados.
- Lo mas importante no se confíen de la velocidad, hay rectas donde uno fácilmente puede llegar a 100 o mas, per bastara un pequeño bache para provocar un accidente.
Disfruten la ruta y nuestra Patagonia, es única, grande y nuestra. No boten basura. Y digan NO a Hydroaysen.
Patagonia Runner, sin Represas......
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