Conejo :
Quedo mejor con los 35", se siente el motor menos enrollado en carretera, no tengo tacómetro ( conectado ), pero de oído se siente mejor que con los 33".
Respecto a los refuerzos de los yugos, nada por ahora, solo ejes de cromoly atrás. Por eso esta casi de DD, no se que tanto aguantan estos ejes con 35". En un futuro muy cercano, estoy estudiando reforzar o pasar a yugos de Toy.
Con esta configuración, el rendimiento mixto esta cercano a los +/- 12 km/lts, no siendo muy cuidadoso con la pata.
Como dato/anécdota , les puedo contar que el Viernes ayude a un amigo con su camioneta en pana, iba subiendo por Piedra Roja en dirección a Lo Barnechea ( vía Los Trapenses ) y empezando a subir desde Chicureo murió la camioneta. Como estaba cargado con las cosas de la obra (no la podía dejar ahí ), así que me ofrecí para llevarlo remolcando hasta su casa.
Amarramos con una eslinga el Samuka a la camioneta y empezamos a subir la cuesta. Para cuidar el vicho, lo puse en Low + cubos conectados y llegue hasta la cima sin problemas, me fui en tercera y cuarta cerro arriba, lo mejor era ver la cara de la gente cuando veían este insecto remolcando la camioneta cuesta arriba a unos 40Km/hr, solo saque una foto, porque no paramos hasta llegar a Los Bravos.
De ahi en adelante las historia cambia de rumbo, porque bajó la cuesta solo y en el puente lo esperaba un camion para tirarlo hasta la casa. El samuka se porto de lujo, ningun problema, solo un poco de Tº extra, porque al pararlo no siguió funcionando el aspa y el agua caliente quedo quieta. Olor a embrague cero, motor sin fallas, mi amigo Manolo mas contento que la xuxa por la paleteada y yo feliz con la maquina
Acá la unica pics....en realidad selfie