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Empezado por Volitane
Amigos, el carburador de mi SJ 413 al parecer tiene demasiadas mugres, anda disparejo, tiene cables y bujias nuevas asi que descarto eso, que tal son los quimicos para limpiarlos? Ese famoso spay? los liquidos que se le hechan a la bencina?
Gracias
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Mira yo tengo un samuka igual al tuyo y he tenido ese drama hace años
, de repente ese carburador de mier.. empieza a hueviar
. Es lo mismo que te pasa a ti en relentí anda disparejo y se para. Luego de mucho buscar soluciones y de aprenderme a memoria como funciona ese bicho te doy las soluciones que aprendí.
Primero, saca el chicler electrónico con harto cuidado (es uno que tiene un cable y va en la parte trasera del carburador, a la altura de la piola del acelerador) desconéctalo, sácale un seguro que afirma el cable y sácalo con cuidado (llave 12). En la punta tiene un orrín de goma, revisa el estado de esta (si es necesario la cambias), luego sopletea bien la punta del chicler.
Luego destapa el carburador y límpialo con "limpia carburador" personalmente recomiedo el marca Loctice me ha dado buen resurtado, échale por todos los conductos que veas, ¡que se vea impeque!. Lo echas a andar acelerado, porque si nó no te va a partir sin el chicler. Le pegas un par de aceleradas, lo apagas y armas todo. Si es necesario pégale una carburada.
Ahora si quieres invertir + tº desarma todo el caburabor y limpia bien todas las piezas con limpia carburador. Puedes comprar el kit de reparación del carburador que no es tan caro. Revísa todas las mangueras y cambias las quemadas. Cambia la aguja ( es una que va en la parte inferior del carburador, hacia el lado del motor). Finalmente puedes colocar un filtro de bencina extra en la salida de la bomba de bencina, Jota Pablo que también te respondió, me aconsejo uno de saveiro que viene con un retorno. Este fin de semana voy a trabajar en eso así que no te puedo comentar como funciona pero él te puede dar más información.
saludos y que soluciones tu problema.