Hola por curiosidad buscaste info de como cambiar el kit de embrague en internet, ya que esta la discusion si sacar la caja o el motor, por ej en la Chevy blazer se puede perfectamente sacar la caja y tranfer para cambiar sellos agua(los que estan detras del motor), lo que pasa si uno va a un taller y no se dedican o no tiene mucha experiencia con cajas mecanicas o automatica te dicen mejor sacar el motor, si vas a un taller de cajas automaticas te dicen mejor bajar la caja que sacar el motor , hacer mantencion a la caja fluido ATF, filtro, convertidor torque etc etc bla bla bla , si vas al taller de frenos algo tienen tus frenos y asi , ademas lo que me preocupa es que le hechan pa adelante si se solto o se quebro algo o se perdio no importa no es mio , total no se va a dar cuenta.El asunto que estoy traumado con los talleres me da diarrea solo el hecho de tener que pensar en llevar el vehiculo a hacerle algo. ahh se me olvidaba pasar de sorpresa a ver el avance y una vez finalizado el arreglo que te muestren las piezas antiguas. animo y paciencia !!!!
Cita:
Empezado por ELnovato
Chuta, compré el kit marca seco que es japo, rodamiento de empuje japo igual, pero retén de cola...... Quede pillo..... No lo conozco....
Me recomendaron un mecánico y me dijo que lo más fácil es sacar el motor, pues la caja es demasiado grande y complicada para desmontar..... Este me cobra 200 pero ademas le cambiara las rótulas, bujes de bandeja inferior y rodamientos de masa..... No es un gran taller pero a la vista esta bien ordenado y el tipo no se vé un chanta.....
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