[RonGato-Rgua]

Empezado por RACN

hola, alguien sabe, como funciona el diferencial delantero del trooper 3.2 año 2000, estuve averiguando en foros y no es mucho lo que sale, desarme el mio pa cambiar rodamiento de masa y vi como era la parte de la rueda, despues se me corto uno de los alambres del bulbo que acciona el sistema soft y lo desarme pa ver, pero tengo varia dudas, se supone que este sistema es sin cubos en las ruedas, peeeeroooo segun yo este anda siempre con la rueda del lado del copiloto bloqueada y deja la otra libre por lo de la diferencia de giro y la conecta mediante vacio con un anillo que traba el eje con la homocinetica, quedando bloqueada...independiente que la palanca este en H o L, o sea siempre se mueve todo el sistema del lado del copiloto incluyendo transfer cardan,corona, eje y rueda, sin olvidar la mitad del otro eje hasta que se conecta por medio del boton 4wd del torpedo, donde finalmente se bloquea y mueve todo, por esto chupa tanto...sera asi o me fui en la vola...??? lei que se le puede poner cubo manual sacando el sistema brida que trae la rueda, y asi desbloquear la que segun yo lo esta...asi solo se moveria transfer, cardan, corona y ejes jajajaj na po...!!! sera factible este cambio le haran los cubos aisin de 17 estrias de mi trooper 2.3...???.eso, saludos y gracias al que se de la paja de leer esta novela...

Buena novela.. te contare que estoy descubriendo lo mismo que tu indicas.. no hay mucha info x aca. pero se puede poner cubos mecánicos. déjame seguir en lo que estoy haciendo y te doy los datos. Saludos Gato-Rgua