[Daniel Martinez]

Ya sacamos el motor Dmax y estoy separando los cables exclusivos del motor. Siguiente paso sacar el 2.8 td del trooper. Por lo que he investigado las cajas son el mismo modelo MUA 5 pero con diferentes relaciones, sería sólo intercambiar campanas. Las cajas de transferencia son distintas, trooper con engranajes relaciones 1:1 y 2:1 creo, Dmax por cadena y engranajes epicicloidales relaciones 1:1 y 2.48:1, pero el acople a la caja parece que es igual en las dos, haber que se hace.

Luego subo fotos del trooper en el quirófano