Cita:
Empezado por johnfritz8
Qué Samurai? En el ex-mío, 89 carburado, las RPM con carga se regulaban con un simple tornillo. Al encender las luces un vacío accionaba la mariposa y el tornillo hacía de tope. Si mal no recuerdo, la regulación correcta era algo así como 50 o 100 rpm más en ralentí.
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Efectivamente ese era el problema, ya esta regulado. El mío es un JX año 90