Cita:
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Empezado por vodska
los cuentarevoluciones de los gasolina te miden la cantidad de chispas y con esa medida te sacan las revoluciones, en cambio los diesel que he visto traen un sensor de disparo en el volante o polea del damper y con esta medida te indican las revoluciones.
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lops diesel tambien usan el terminal "W" del alternador, que supongo genera un pulso proporcional a las revoluciones del motor