Cita:
Empezado por Nando
Yo estoy en la misma disyuntiva. Lo que no se bien es que los commander hay algunos que vienen solo awd. Sin transfer o sin posibilidad de colocar lenta. En ese sentido el montero tiene mas posibilidades a elegir. Por ptro lado en cuanto a aftermarket el Prado la lleva. Lo otro es que el montero ha cambiado casi nada desde 2007. En cambio el prado ya lleva 2 modelos mas nuevos. He escuchado (no me consta) que el tablero de los montero se tiende a soltar rapidamente.
Just my 2 cents.
Saludos
Nando
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Cita:
Empezado por Rugby98
Gracias por la info.
Que tal se ha portado el Commander CRD? he leído que trae un motorazo mercedes!
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Cita:
Empezado por chantao
No se en que toyota Prado habran andado, pero yo he tenido 3, y tambien tuve un montero y tengo varios amigos que lo tienen, y creo que la diferencia mas importante es precisamente el hecho que el montero a los 40.000 kms ya tiene grillos por todos lados, mientras que un prado con 250.000 kms en la gran mayoría de los casos están ultra apretados de tablero y paneles interiores.
Aparte de eso, los 2 autos son excelentes y tienen los sistemas de tracción mas avanzados en ese rango de precio/año. Yo personalmente me quedo con el prado porque es un poco mas corto, mas silencioso y tiene mejor reventa.
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Para no dejar los temas en el aire:
el Commander CRD (XH), efectivamente tiene un Motor Mercedes Benz OM642, Tambien la caja es Mercedes, la W5A580 y ademas fue armado en Austria en la planta de Magna Steyr, junto con su primo putativo el Mercedes G.
La versión Diesel, como los Limited, traen tracción permanente con dual y el sistema Quadra Drive II, que en el extremo bloquea todos los diferenciales...
La versión sport no tiene dual
en su forma estandar, trae unos neumaticos ridiculos, enanos (245/65r17), que sirven solo para ir al Mall...
Kits de levante hay de varias marcas, de 2, 3 y 6", con distintos precios y calidades, en general todos bastante simples y buenos...
La combinación entre espacio, prestaciones y comodidad.... no es fácil de encontrar en oreo vehiculo del segmento