Cita:
Empezado por Otto Nass
Lo más probable es que el turbo levante más presión, al liberar el escape. Hay que ver si el motor es capaz de aguantar ese aumento. Si no tienes algun reloj de presión de turbo, no sería muy recomendable hacerlo.
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Yo le cambie la linea de escape a mi rocky tdi 2.8.
de 0.75 bar que cargaba con la linea de 1 1/2 " paso a 0.85 con la linea de 2 1/2". Ahora carga desde mucho mas abajo (rpm), sin silenciador ya que el turbo las hace de silenciador, pero si un silenciador falso para pasar la revicion tecnica.
Saludos