Cita:
Empezado por Otto Nass
Al resto del país solo llega el rugby con el j20a. Por lo que he escuchado el j20 es mas firme que el h20, además es más económico. Nunca he probado un h20 en un vitara 2 puertas, así que no podría dar una opinión válida, pero sí puedo recomendarte el j20 a ojos cerrados, lo usé con nitro harto tiempo y nunca me dio un problema. Ahora voy a probar con turbo, aver si aguanta.
Saludos
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OJO ese es un error siempre cometido, el Rugby es el Vitarro 1.6 bicolor que llego desde el 97 a Chile, los 2.0 son simplemente eso Vitara 2.0.
Lo otro, por Derco a Chile (entiendase no por importacion directa como a Iquique) llegaron los motores J20A en Vitaras 2.0 (3 ptas) y el H20A llego en los Nomade 2.0 V6 (5 ptas), pero en el mundo estos modelos tambien se conocen como Geo Tracker, Suzuki Escudo, etc, en los cuales tb se montaron motores V6 en los 3 ptas. Ademas el motor J20A tiene un hermano menor tan bueno, pero con un menor cilidrada el J18A con 114 hp y 1.800 cc montado en los Baleno 1.8 que nunca llegaron por aca y si a Europa. La culata de este motor es la misma, es mas comparten miles de repuestos, pero el recorrido del piston es distinto ya que tiene menos cc. Este era el motor que motaron alguna vez en la famosa Pulga Atomica un Suzuki Alto 1.8, imaginense como corria.
Insisto, por cantidad y calidad, mas que probado, por que aun esta en producción, etc, el motor "J". El H20A ya evoluciono, y por algo fue al H25A y H27A.
Saludos