Según yo, es una paja en Jeeps automáticos pero útil en 4x4 chicos, como el Samurai. Sirve más que nada para rocas, aunque cuando tienes neumáticos grandes también ayuda en barro HEAVY. Pero olvidate, tu Jeep es corto entre ejes y con la transfer que ya tienes no te permite una adicional, pero puedes poner una transfer Atlas II con reducción 3.8 ó 4.3:1. Eso si, tu Jeep quedaría inútil para dunas.
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