Cita:
Empezado por Mac
Los IFS tienen sus pro y sus contras
Pro's: confort, es un sistema mas comodo para el andar ya que al ser independiente una rueda de la otra los golpes de un lado no se siente en el otro.
Contra para Off Road: Limitacion en el recorrido en el tren delantero
Ahora un sistema IFS preparado para Off ROad, puede ser incluso mejor que un sistema de eje rigido, dependiendo del uso que se le vaya a dar al 4x4.
Por ejemplo, si se utilisa un sistema con bandejas larga y una suspencion de calidad, tienes la mejor combinacion para carreras, saltos, especialmente para velocidad en Off Road y es por eso que se utilizan en carreras del tipo Baja o similares.
Todo va en gusto y uso que le quieras a tu 4x4, ya que si quieres rock crawling...IFS is shit!!
Saludos
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gracias por la respuesta.
Entonces, tienes info sobre como son las componentes IFS (bandejas y suspension) que trae el New Cherokee 2007. ¿Aperrará igual que el cherokee classic en arena, barro y ripios con grietas?