los espesores varian heavy. Yo tengo un body F-150 HPI y es mega delgado comparado con mi F-350 Pro Line. Claramente el que el material sea mas rigido aporta al momento de chocar con rocas, puesto que su deformacion es menor y no se termina "trancando" en alguna fisura o algo asi. Ahora si es mas grueso no se podra por ejempl calentar a mas temperatura para lograr una buena adaptacion al molde??????
