Cita:
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Empezado por aealcail
Con la dirección no he tenido ningun problema, es mas esta igual que antes con un poquito de juego
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eso es por que ya te acostumbraste a manejar el jeep asi o tal vez nunca estubo 100%.........parate en la defensa delantera y salta.......mira el manubrio, eso te parece normal ?
, pues no debiese suceder (teoricamente) o por lo menos muy poco en la practica.......con la barra sobre los paquetes doblará lo mismo para cada lado, se sentira mas liviana y precisa
Bien ahora el tema es tu diferencial delantero........ por eso te lo pregunte y ya que (segun tu) no tienes problemas de vibracion e inestabilidad en la conduccion 2WD entonces no tienes "aparentes" problemas de CASTER.....cosa que aun la encuentro un poco rara.
PD: mira donde se juntan (embuten) las mangas delanteras en la cabeza de chancho......esos sellos soldados se deben taladrar para lograr que las mangas se suelten y la cabeza completa pueda girar.
las mangas deben quedar en la misma posicion y es la cabeza la que la debes levantar girando hacia ariba
simple, marcas la posicion actual del piñon y la pocicion donde "Quieres que esté el piñon" las giras hasta esa pocicion y luego rematas el sello taladrado con soldadura 7018.
¿cual seria la parte que te faltaria entender para entrar en detalles?
ATX-4X4. . . . . . . .Mandy