Re: Motor Toyota 1B: culata partida
Gracias por los comentarios...
Es una verdadera lata lo que me pasó, pero así son estos fierros viejos: como dijo Edgardo, después de 30 años de uso y abuso existe la posibilidad que algo falle. Lo curioso es que nunca se me subió la temperatura a niveles que justifiquen lo que pasó, quizá el reloj de temperatura no estaba funcionando bien.
Bueno, estoy evaluando cambiar por un motor más moderno de la misma linea (13 B) y hoy he cotizado bastante y la conclusión obvia es que están carísimos!! necesito cerca de dos palos para ese gustito.
El viernes voy a ver la opción de una culata de reemplazo mientras tanto (la idea es usar el TLC que esta botado ahora y es mi dd), para ver con calma el tema de un motor nuevo.
saludos
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