[aplanacaminos]

Empezado por Fantasma-4x4

Muchos anillos beadlock son planos, es un parto centrar el neumático y que selle bien siempre. Se pueden hacer con relieves en torno, como los que fabricaba OAM, quedan perfectos y así también sube el costo.
Pero aun si compras unos buenos y hechos tipo BartWheels o AeroRace que traen todos los relieves. Te queda el trabajo de raspar la llanta, soldarlos con MIG, y pintar las llantas de nuevo. Lo eh hecho, juegos para llantas normales o algunas para las cuales no existía beadlock, queda impecable si se hace bien, pero es su leseo al que se debe prestar atención.

Al final entre sumas y restas, unas llantas con Beadlock de fabrica tipo Trail-Ready o Allied, vienen perfectas, con todos sus bordes y relieves para que se apoye la pestaña, hoyo de válvula, el neumático centra fácil, y no hay que preocuparce de nada.

Eso. Slds.

Gracias Fantasma siempre tan tecnico pero entendible para dar las respuestas un saludos y gracias por tu explicacion.