Cita:
Empezado por toro
Hola
Feliz que me ayudes en cosas de mecánica. No soy mecánico, algo cacho, he estudiado un poco el tema de esta camioneta. Pero lo de esos filtros en particular no tenía idea.
Saludos
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Para viajar con ese motor hay que llevar dos sensores que son los que, de fallar, te dejan botado, uno es el sensor de posición del levas camshaft position sensor (barato) y el segundo que es mas caro es el IPR injection pressure regulator, dependiendo de tu presupuesto para repuestos, hay varios otros sensores pero estos dos te detienen el motor.
Lo otro que yo hice fue cortar el cable del relay que alimenta las bujías incandecentes e intercalar un interruptor con un cable de ida y vuelta al interior de la cabina (tablero), ya que cuando hay poco oxígeno o el motor está muy frio te enciende las bujías incandecentes a pesar de que el motor se encuantre en movimiento y esto termina por cocinar los enchufes de la tapa de válvulas.
Dorman Products también vende por +/- US$ 70 c/u las empaquetaduras de tapa de válvula mas las pig tails, que son las que llevan insertos los contactores eléctricos de inyectores y bujías incandescentes.
Te adjunto un esquema de localización de los diferentes sensores del motor, que sería bueno llevar impreso.
Saludos
Nigel