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Antiguo 24-11-2009, 21:35:53   #3
JPVM
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Predeterminado Re: Nissan Pathfinder v/s Terrano (94-96)

Cita:
Empezado por bx16v Ver Mensaje
Entiendo que Pathfinder y Terrano es sólo distinto nombre para distintos mercados de la misma camioneta!

Pathfinder es el nombre que le dieron para el mercado gringo. En las del 86 al 95, casi todas las importadas por Nissan son Terrano, 2 puertas con motores 2.4 y 3.0. La mayoría de las pathfinder que he visto de esos años son 4 puertas, traidas por importación directa o via Iquique, con motores 3.0 aut. o diesel 2.7.

Hay varias terrano, del 94-95, 3.0, mecánicas en venta. Recomendada!!

saludos

Acá una foto de la mía en Atacama
Muy buen resumen. Completando :

-Los modelos son basicamente iguales (algunos trims distintos y algunos accesorios mas o menos) , solo que para mercados Europeos , Japoneses y asiaticos y Sudamericano se denominaron Terrano , y para mercado Americano Pathfinder. Despues del año 1996 en adelante solo se paso a usar el nombre Pathfinder.

-La Pathfinder (WD21) / Terrano se hizo entre 1987-1996 y su diseño proviene del centro de diseño de Nissan USA en La Jolla , California.

-La WD21 tenia chassis, IFS delantero y diferencial trasero H233b (el mejor de Nissan)

-Las primeras vendidas en Chile bajo Terrano, todas de 3 puertas , eran con motor carburado de 2.4 lt (Z24S) de 109 Hp, con H233b con tambores traseros. Estas no tenian LSD trasero.

-Despues con los retornados llegaron muchas de USA , como Pathfinder SE-V6 de 2 y 4 puertas automaticas y motor 3.0 TBI monopunto (VG30i) con 135 Hp (años fabricacion 1987-1989) y despues 3.0 multipunto (VG30E) con 153 Hp (años 1990-1996). Todas con discos en el H233b y LSD trasero.

-Tambien Cidef y Marubeni trajo entre 1993-1995 el modelo de USA de 4 puertas, SE-V6 (se distinguen por los focos de posicion laterales delanteros naranjos) automaticas y mecanicas. Entre los años 1993-1996 se trajo por Cidef / Marubeni la Terrano V6 (modelo no americano) de 3 puertas con motor VG30E, todas mecanicas.

Es muy confiable, resistente , motor V6 muy agradable (si bien un pelo gastador) , modificable (por tener chassis y soporte en USA), delicada de caja auxilair de direccion y tie rods, si usas neumaticos de mas de 31", admite sin levante neumaticos de 31x10.5R15 en llanta de 7" cero offset.

Última edición por JPVM fecha: 24-11-2009 a las 21:42:41
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