Yo he tenido buenas experiencias limpiando el MAF, sobre todo del tipo denso que va embutido en el tubo como el de más abajo que tienen filamentos.
He visto algunos que están impecables y otros que se notan muy sucios, tuve la oportunidad de revisar un Mazda 323 con tirones y reacción lenta al acelerar, revisando el MAF me doy cuenta que los filamentos llegaban a estar gruesos de la cantidad de mugre que tenían.
Los limpié con limpia contactos, lo dejé secar a T° ambiente un rato y adiós tirones, se notaba bastante mas ágil, el filtro de aire que tenia puesto era malísimo, ya que no duraba mucho la limpieza, cambié filtro y nunca más.
Entiendo que algunos MAF calientan el filamento a mucha temperatura por unos segundos para ayudar a la limpieza.