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Empezado por michel261072
hola señores TA , hago la consulta aqui porque necesito solucionar este un problema y no se por donde empezar...
hilux 1994 bencina 2.4 22re ( europea canadiense o americana ), resulta que desde hace 2 meses que le rectificaron la culata y, giro la llave parte y se detiene, aveces agarra a la primera , aveces a la segunda o tercera o a la decima vez......... no importando si esta en frio o en caliente........como dije antes, esto empezo despues de que le hicieran un rectificado de culata ya que estaba filtrando u poco de agua la empaquetadura........ aproveche y le hice servicio completo, filtros bujias correas etc, me la entregaron y me vine a vivir a osorno ( SAN PABLO), durante el viaje se salio la tapa del distribuidor ( creo que no la apretaron bien ) quedo media rayada .... no se si sera eso, pero si tienen experiencias similares se agradece... crei que podia ser la bomba de bencina, la cambie ahora parte se sostiene como 5 o 10 segundos y se apaga..... es mi vehiculo de trabajo por lo tanto estoy en la URGENCIA ..... mecanico en osorno o datos de que puedo hacerle.
muchas gracias
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Sin ser experto, recuerdo que cuando hice una mantencion en casa, el verano pasado a mi ex runner 3vz, tuve que soltar un rodillo superior de la correa de distribución y por ende la correa, al armar se me corrió el piñon del leva de una de las culatas, y no me di cuenta, hasta que el arranque. El punto del cigüeñal estaba bien, la el leva de la culata derecha también, sin embargo, el de la culata izquierda estaba corrido casi 1/4 de vuelta. Al dar arranque no partía, después, cuando logro partir, no mantenia ralentí y se paraba. Cuento corto desarme, revise y corregi el error. Al intentar hacer andar nuevamente, partió bien, pero por alguna razón no mantenía ralentí si no era con el acelerador. Revise nuevamente y había olvidado conectar el flujometro. Conecté y voila! El motor volvió a rugir como siempre! Revisa el flujo metro, por experiencia te digo que por ahí puede ir tu problema.
Slds!