TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Gabo_cl · 28-05-2012, 17:15:12

Hola,
Sería bueno que indicaras marca, modelo, año y KM de tu vehículo, te puedo responder por el termostato y aconsejar por la caja... Lo de la temperatura, lo que te marca es la temperatura real, en simples palabras la función del termostato es dividir el flujo del refrigerante en 2, frio y caliente, cuando el flujo caliente (motor, bomba, depósito de cooler y radiador del habitáculo) alcanza una temperatura de 90º (puede ser más, depende del termostato) se abre el termotato y deja pasar el refrigerante frio(enfriado por el radiador), cuando baja la termperatura del termostato, éste se cierra. Lo que tu tienes ahora (después de meter taladro) es un solo flujo y el 100% del refrigerante se está enfriando siempre.

Por la caja... depende del modelo, hay piezas y vehículos que "nacen con cancer", y otras que se pueden arreglar, lo que si puedes revisar tu mismo es el el nivel de aceite. Si el ruído continúa, llévalo a algún mecánico de confianza.

Saludos.

28-05-2012, 17:15:12	#2
Gabo_cl Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2012 Edad: 39 Mensajes: 14	Re: Termostato y Caja de cambios !! Hola, Sería bueno que indicaras marca, modelo, año y KM de tu vehículo, te puedo responder por el termostato y aconsejar por la caja... Lo de la temperatura, lo que te marca es la temperatura real, en simples palabras la función del termostato es dividir el flujo del refrigerante en 2, frio y caliente, cuando el flujo caliente (motor, bomba, depósito de cooler y radiador del habitáculo) alcanza una temperatura de 90º (puede ser más, depende del termostato) se abre el termotato y deja pasar el refrigerante frio(enfriado por el radiador), cuando baja la termperatura del termostato, éste se cierra. Lo que tu tienes ahora (después de meter taladro) es un solo flujo y el 100% del refrigerante se está enfriando siempre. Por la caja... depende del modelo, hay piezas y vehículos que "nacen con cancer", y otras que se pueden arreglar, lo que si puedes revisar tu mismo es el el nivel de aceite. Si el ruído continúa, llévalo a algún mecánico de confianza. Saludos.