Cita:
Empezado por calafate
Este es el plato que trae la caja 4L60E el centro tiene 6 pernos y una guia y es mas pequeño que el del volante que tengo
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El problema está en que el flexplate que tienes no es balanceado y el volante que quieres hacer va a quedar "balanceado". El motor V6 necesita un volante desbalanceado para que cuando todo el conjunto cigueñal-volante esté armado entonces quede balanceado. Si colocas un volante balanceado, una ves armado va a quedar desbalanceado, se entiende?
Para explicarte mejor, si te fijas el flexplate tiene un contrapeso justo en línea con el pasador guía, a su ves el volante mecánico tiene un vaciado en la fundición en el lado contrario al pasador guía, es decir es evidente que tanto el flexplate como el volante mecánico original están desbalanceados.
Lo que quiere hacer va a funcionar, pero no va a ser lo mejor para el motor y a la larga te va a pasar la cuenta por las vibraciones. Para hacerte una idea, 20 gramos de diferencia de masa en ralentí son como 100 a 200 gramos de fuerza contra los cojinetes, nada practicamente, pero esos mismos 20 gramos a 4000 rpm pasan a ser unos 20 o 25 kilos contra los cojinetes aplicados siempre en un punto, no en todo el cojinete, seguro que eso lo mata rapidito.
Como dato el volante mecánico pesa exactamente 21 Kg.
Espero haberte ayudado algo, saludos.