No se si tendra alguna diferencia con los comunes, pero tines que soltar la tuerca del machos y sacar el machon. Eso que suena facil se puede complicar si no tienes el dado adecuado y si las piezas estan agripadas.
Si ese diferencial tiene espaciador fijo, lo cambias y listo, si es colapsable, debiras cambialrlo, para lo cual hay que desarmar todo. Si no lo cambias corres el riesgo que se suelte y pierdas la carga correcta sobre los rodamientos.-
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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