[Gonzalo Bravo]

No se si tendra alguna diferencia con los comunes, pero tines que soltar la tuerca del machos y sacar el machon. Eso que suena facil se puede complicar si no tienes el dado adecuado y si las piezas estan agripadas.

Si ese diferencial tiene espaciador fijo, lo cambias y listo, si es colapsable, debiras cambialrlo, para lo cual hay que desarmar todo. Si no lo cambias corres el riesgo que se suelte y pierdas la carga correcta sobre los rodamientos.-