Cita:
Empezado por ***Richard***
Estimado Minero
respecto a mi caso, es un motor con 85.000 kms . En el primer caso le puse mobil 10w40 y me percaté que alrededor de los 5000 kms de haber cambiado el aceite, la varilla estaba en el mínimo. Por dicha razón me cambie el LM 10w40 y también me percate que después de 1000 kms bajó aproximadamente 200cc a lo más 300.
hace poco pasé por la revisión técnica sin faltas, y el vehículo en general anda muy bien. De hecho con el LM no suena nada el motor y me da la impresión que quedó mas económico.
Obviamente para mi no es normal que esté consumiendo . Visualmente no se ven perdidas y por el escape sale solamente humo blanco en las partidas en frio. despues nada de humo.
será buena solucion pasarme al 15w40 como dice el manual o más bien insisitir en un análisis de compresión que no sé como se realiza en el motor isuzu 6vd1.
graciasa  |
Richard,
Puedes pasar del 10W 40 al 20W 50 sin ningún temor. Te disminuirá el consumo de aceite sin dudas.
Antes de tomar la desición, te recuerdo que la norma SAE nos habla de la viscosidad del aceite y la norma API de la calidad del aceite.
Para elejir la viscosidad adecuada debes hacerlo a través de las indicaciones que aparecen en el manual del propietario que indican una tabla dande aparece la temperatura ambiente en que operará el vehículo y al lado las viscoidades recomendadas.
Un 20W50 sirve entre -10 ºC hasta más de 40 ºC de temperatura ambiente (temperatura local donde funcionará tu vehículo). Una vez que están dentro del motor en funcionamiento, la viscosidad a 100ºC es casi la misma para un 10W 40 o un 20W 50.
Un aceite más viscoso tiene la desventaja de aumentar levemente el consumo de combustible y la temperatura del motor, así que hay que irese de a poco... si usabas un 10W 40, cambia primero a un 15W 40 y ve como te va.... pero sin cambiar de calidad (en otras palabras si tenias un aceite API SJ 10W 40, cambia por un API SJ 15W 40).
El aceite 15W 40 te proteje de -15ºC hasta poco más de 40ºC.
El aceite 10W 30 lo hace entre -20 hasta 40ºC
(ojo estudia la tabla de tu motor en el manual del propietario para elejir viscosida SAE y calidad según norma API... ellos nunca hablan de marca, solo SAE y API)
Saludos