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Empezado por RAPTOR76
DATOS TECNICOS DEL MOTOR ED33.
Motor Nisssan ED33:
Nº CILINDROS................ 4/OHV
CILINDRADA..................3. 298 CC
RELACION COMPRESION ; 1 ; 20.2
BOMBA inyeccion............................. BOSCH Kiki tipo PE
ORDEN INYECCION...................... 1-3-4-2
Inyector.......................................... ..... BOSCH KIKI
Presion apertura toberas nuevo........ 103 usado...................... 98
Reglajes válvulas admisión y escape.................0. 35 caliente
Presión compresión............................ Bar 24.5-29.5
Apriete culata (no es necesario cambiar tornillos)
1º apriete 60 Nm
2º apriete 100 Nm
3º apriete 142-152 Nm
PARES DE APRIETE :
cojinetes cigüeñal 1º fase 86 Nm
cojinetes cigüeñal 2º fase 172 Nm
cojinetes cabeza biela 1º fase 58 Nm
cojinetes cabeza biela 2º fase 115 Nm
Polea amortiguación cigüeñal 490-539- Nm
Ademas adjunte anteriormente una hoja respecto al torque de este motor.
Esto con la intencion si el motor esta para estas andadas.
o es un BABE (Chanchito valiente), jajaj.
Saludos.
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A ver según mi humilde opinión la configuración de diferenciales y caja de cambios debiera ser ejes Dana 44 delantero y trasero,o GM 10 Y GM 12,que son el delantero salida copiloto y trasera centrada,R&P por definir según medida del neumático 33 o 35,caja de cambios de Nissan Patrol Safari motor TD42,que se acopla fácilmente al ED 33,ya que nosotros cuando la compramos la pedimos con la concha del motor que teníamos en ese entonces un FD35,esta es de 5 cambios mas transfer,salida delantera lado copiloto y trasera centrada,osea coinciden con los diferenciales,en mi caso en la Ford coloque Dana44 adelante,caja 5a y tranfer safari,R&P 3.73 y neumas 36 y motor torquero y andaba la raja,claro que el motor era un MWM 4.10 TCA.
Espero haberte ayudado en algo.
Saludos.
Pablo I.