Ayer llego el motor desde Calama y hoy empeso el desarme.
Tengo la suerte que haya un taller mecanico al frente de mi depto y el mecanico a cargo me permite usar sus instalaciones.
Aqui una foto del momento en que la Toya ingresa al taller al lado de su nuevo corazon, antes de empesar a desarmar.
Motor 3Y afuera
Comparacion de campanas por el frente, 3Y a la derecha, 2RZ FE a la derecha
Comparacion de campanas por detras, 3Y a la derecha, 2RZ FE a la izquierda, coinciden a la apernada, salvo por un pasador que se remueve y listo.
Lamentablemente no alcance a sacar una foto de comparacion entre el 2RZ y el 3Y ya que a penas lo baje al piso, se llevaron el 3Y para ser instalado en un Rocky. El 3Y es practicamente la mitad del 2RZ en tamaño.
Ya he visto dos posibles problemas:
-La bomba del servo freno del 3Y es muy larga y parece que quedara topando
con el multiple de admision del 2RZ
-El escape original del 2RZ al parecer quedara rozando con el tensor superior de la suspension de espirales .... habra que verlo al armarlo.
Mañana mas avances
Rod