Cita:
Empezado por A T X
¿Y por que se podría estar calentando tanto si no indicas modificaciones? lo importante es cuantificar a cuantos grados C° esta llegando (mídelo). Eso es un dato objetivo para saber que no tienes problemas en el marcador (por ej) y que efectivamente hay alguna anomalía en la t° de trabajo.
de otra forma no estarán atacando la cauza de la t°...solo la estarás cubriendo
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Gracias por comentar, te cuento esta caja fue reparada completamente, solenoides nuevos y todos sus componentes originales, en uso general no indica el piloto de temperatura A/T, pero con el vehiuclo muy cargado, y por pendientes pronunciadas exigiendolo en algunos momentos indica temperatura y posteriormente al disminuir el esfuerzo se apaga, lo que busco es que bajo ninguna circunstancia pase eso, la transmision mientras mas fria esta mejor funciona y ese es el objetivo, en persona nunca vi un sistema de enfriadores fuera de lo habitual ... con electros y variantes, pero el 4runner lo que menos tiene es espacio para instalar radiadores, por eso buscaba ideas... recomendaciones.
Gracias, Saludos