Señores, muchas gracias por los comentarios.
Ayer fui a viña, de ida 0 problemas, pero de vuelta en la subida del tunel se empezo a celantar, solucion, AC al maximo y selector de T en HOT, de esta manera se mantuvo entre los dos puntos del marcador, al sacar el aire inmediatamente aumentaba la tº.
Al revisar , efectivamente el agua se escapa por el despiche, pues este estaba lleno y salia por el tubo.
Lo del humo, no sale humo exesivo por el escape, solo cuando se acelera un poco nada mas, despues al mantener las RPN, no sale humo. Me refiero por ej, si subo de 1000 a 3000, en ese momento humea, despues al estabilizar en 3000, se acaba el humo.
El galloper lo compre usado con 55.000 km app, estab sin problemas mayores, lo de la Tº empezo hace como un año, lo he llevado talleres donde han medido la presion, revisado sellos etc y nada de nada.
El fin de semana, saque el agua completamente para poner otro refrigerante con mayor punto de fusion, revise el agua en busca de manchas de combustible, aceite u otros y estaba limpia, sin manchas residuos u olor. pero el problema persiste.
puedo agregar otro electroventilador al sistema ? que puede pasar ?
Finalmente he escuchado que este problema es como "tipico de los gallper", lo cual no me gusta, sera que algo se puede mejorar, como por ejemplo poner un radiador mas grande o de otro material. La solucion seria venderlo, pero por ahora no puedo asi que espero sus comentarios. Gracias
|