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Antiguo 24-05-2005, 20:57:24   #5
luis el coyote
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Hola compadre, yo trabajo en la linea chevrolet y es muy similar en el aspecto diagnostico a la ford y ojo que si es un codigo sobre p1000 son exclusivos del fabricante y debes verlos con un escaner de un concecionario oficial de la marca ya que ellos tienen la actualizacion para estos codigos, ya que por muy actual que sea la tarjeta del escaner multimarca esta informacion no la pasan algunos concesionarios.

En lo,personal me ha pasado muchas veces esto y se deben a mazos de cables dañados por envejecimiento de material o por soportes cortadosy que al doblar los deja en una pocision rara para el normal del vehiculo .La forma mas facil de descartar esto es con el motor andando empezar a mover los ramales y si falla en algun punto debes abrir el mazo y revisar cable por cable ya que a veces se corta el cable pero no el revestimiento, asi es que dale no mas :pistolas:
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