Hola!!!
Hay hartas cosas que te puedo decir... veamos por donde empesar.
Por la forma de los suples y sus medidas, te dejo un link para que caches, ahi tienes que ver al final cuanto los quieres de alto
http://suzuki88.mforos.com/407034/54...ar=separadores
para un levante de 2".... atras los suples tienen que ser de esa medida, osea, suple de 2".... y adelante el cuento es distinto, ya que al ser con bandeja, hace un efecto de palanca, y si le pones suples de 2" adelante, enverdad te va levantar harto más que eso, y no lo recomiendo porque vas a matar el tren delantero. por eso adelante se pone un suple de 1.25" ó 1,5"... en mi GV adelante tiene un suple de un poquito más de una pulgada, pero mantuve la goma que trae de fabrica, que es de como 5 mm, y hace que en total sea como de 1.25", y atras lo mismo, mantuve la goma y con suple de 5cms... ojo con eso, que la goma tambien levanta, o si no la ponen es como perder 5mm, pero que se puede compesar con el suple final que se pone, no sé si se entiende?
Sobre los pernos, ahi tienes que sacar los calculos, pero no es dificil.... primero tienes que cachar el levante adelante, si pones 1.25" de suple de espiral, el suple de amortiguador tiene que ser de la misma medida (1.25")... con esto, claramente los pernos de fab te quedan cortos, por eso tienes que ir a una casa del penor con una muestra de los de fabrica y pedir unos iguales pero más largo, dependiendo de cuanto necesito, pero tu lo vas a saber porque traeras los calculos echos.... por lo general comprar unos pernos de unas 2" más largos, con eso tay dado.
Como frabicar los tacos? bueno tu compray el tecnyl, que es un tubo largo de material, y con eso te lo llevay a un tornero y le muestras los dibujos del link que te puse arriba con los specs que tu quieras.... y eso es no mas.... igual sale caro esto porque se pierde mucho material en el torno, es mas conveniete un body lift, porque ahi llegay y cortay y con taladro haces los hoyos.
Amortiguadores: tienes que comprar unos que sean 2" más largos que de los de fabrica... yo tengo unos gabriel, pero son como piedra de duros, pero en la arena, andan filete!!!!!! y en la ciudad anday saltando para todos lados jaja asique fijo usando poca presion en los neumas para compesar. Pero hay más variedad, Monroe, rancho, etc. es cosa de llevarlo y comparar los largos.
Te agrego que, te recomiendo comprar unos pernos exentricos para los amortiguadores delanteros, para corregir la aliniación de los nuemas, porque te van a quedar hacia dentro. y se arregla a la chilensia haciendole un ojo chino, pero no es muy de fiar, porque al cualquier pencaso fuerte, puedes perder la aliniación. y este perno te regala un par de grados para corregir... y son harto caros eso si, yo no los tengo en el mio por lo mismo, y tengo toda la banda lateral gastada por el tema jaja.
eso compadre... ahi se me va a ocurrir más cosas, pero más o menos es asi la cosa, no es para nada dificil (a mi el zanku me instalo el mio, porque no cachaba en ese momento y donde comprar todas las cosas, pero si lei harto y te manejas con los fierros, dale no más).
Saludos.