hola jpvm!
sabes que yo creo que estas muuuuyyyy desinformado del tema de los diesel, la verdad es que en todos los puntos que mencionas los diesel modernos son superiores a los bencineros comparables. todos los especialistas en temas automotrices, opinan que el diesel es la tecnologa que mas avance a tenido, y que es una alternativa muy viable para el futuro. incluyendo el tema de las emiciones. como el mejor ejemplo es la explocion en popularidad que han tenido los diesel en USA, en las camionetas full size la opcion mas potente no son las big block como antes sino las diesel. por ejemplo la ram el 70% de las 2500 y 3500 son cummins, y es la full size de mayor crecimiento en ventas gracias a que a incorporado este magnifico motor. que es el motor con mas torque en un vehiculo de produccion en serie. 600libras. mas que un lamborghini murcielago!! pero ahora salio la nueva duromax de chevrolet con motor isuzu v8 6.6 tdi con mas de 630 lbs pie. y no me cabe duda que la nueva power stroke sera aun mas potente y luego el cummins subira y asi y asi...
hay que tomar en cuenta que en usa los diesel no tienen la ventaja de que el combustible sea mas barato, incluso el diesel en algunas partes es mas caro que la bencina. otro buen ejemplo es que en la nueva power ram, elegida la pick up del ano por la fourwheeler entre otra revistas, la unica critica que hacen es la falta de potencia y torque del hemi, y dicen, "claramente esto se solucionaria si hubiera la opcion del cummins". otro punto que es aun mas importante segun mi opinion, es la capacidad de ser modificado. los nuevos diesel responden increiblemente a las modificaciones. para el motor cummins hay un chip que con solo instalarlo aumenta 150 hp y hasta 500lbs de torque, esto se anade, no es el total, es decir queda un motor de 475hp y + de 1000lbs de torque, el chip tiene 10 pociciones de potenci y 10 de torque que se modifican independiente mente on the fly, ademas de que monitorea la temperatura de los gaces de escape, y hace un defuel si suben mucho, todo por $800us, claro que las temepraturas de gases de escape se transforman en un problema. pero el potencial es casi infinito. banks modifico una cummins del modelo antiguo y le saco 800hp 1200lib!! todo por menos de 5000 dolares. esa misma camioneta en una prueba de 400 mts de aceleracion lo hizo en menos de 12 segundos... 12 segundos es lo que hace el mitico ferrari f40. es decir que con una camioneta de 3500kilos le puedo ganar practivamnete cualquier auto deportivo en aceleracion.
chuta la verdad es que ya me estoy envalando podria escribir un libro con datos, porque el tema de la mecanica me apaciona mucho...
lo ultimo que digo es que eches una mirada a los nuevos modelos de la daimler chrisler. incluso hay un 300c diesel, el liberty crd, gran cherokee, etc. el volswawen touareg con motor diesel v10 twin turbo, no creo que ese lo arrienden pa la mineria!! sobre que el precio es mas caro... si claro que es mas caro, pero tu sabes como es la reventa de un diesel??? se los pelean!! compara un hilux diesel y una bencinera del mismo ano, o una l200 o una.... en fin... ahora, como es la reventa de tus amados v8?... todavia piensas que la diferencia de precio no se justifica?
y por ultimo, fijate que nunca puse como ventaja que los diesel son mas economicos....
la verda es que yo no tengo el conocimiento suficiente para enumerate las ventajas...
echa una ,mirada a este link
http://www.dieselpowermag.com/
chau chau
kenji imada