Cita:
Empezado por Rodrigo Bachmann
Hola Pato como va ?
que ancho tiene el diferencial?
originalmente viene con bloqueo? por que le pusistes arb?
corona 9"?
con que caja transfer andas en el cherokee? se podra acoplar el cardan a la nv241 del rubicon tj?
saludos !!
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Rodrigo
Hola, este eje es de un JK versión militar (J8), trajeron 2 a Chile para la Fidae, a uno le pusieron un Dynatrac y yo me quyedé con el eje original
https://www.dynatrac.com/axle-assemb...ront-axle.html
Este eje originalmente viene sin bloqueo, es de tubo mas grueso y frenos mas grandes, la corona es de un D44 normal, creo que 8"3/4, pero es High Pinion, lo que lo hace mas firme, las coronas son Alloy Axle, ya que originalmente viene con 4.1:1. Yo le puse el ARB porque me gustan, pero se le puede poner cualquier bloqueo de D44 moderno.
Los discos de freno y los caliper son mas grandes que los de un JK "civil", por lo que no se puede usar llanta menor de 17"
Los anclajes son los originales pero los corrí para que diera las medidas de un XJ (iguales a las de TJ), pero esa parte es la mas simple de modificar.
Los link son de un kit Long arm de Rough Country (que también voy a vender).
Por el tema del cardán, no hay problema, está con machón (no plato) y lo doy con el cardán, que el estriado es el mismo que usa originalmente el XJ, así que es sólo tema de alargar o acortar cardán.
Yo le cambié las crucetas por unas CTM (nunca he cortado cruzeta ni eje) y está con flexibles de freno metálicos, ademas le puse una tapa de diferencial Mopar de Aluminio reforzado.
slds