Amigos.
Como están tanto tiempo, les tengo novedades con mi terrecan 3.5 v6 .
Como ya ustedes saben eta tenía varios problemas, que se calentaba, que ronroneaba, que perdía fuerza.
En fin, me cambie de taller, ya que hace días le revise el agua al radiador, y no me percate y deje la tapa mal cerrada, esto provoco que al día siguiente, dentro de la ciudad al tapa saliera y se me aumentara la temperatura a ¾, en ese momento lo único que pensé era que se calentó y reventó la tapa, no sabía que la había dejado mal tapada ni nada. Llamar grúa, yo a morir de apenado, pensando que había roto el motor, y ya decido a cambiarme de taller lo llevamos donde Wagner Automotriz en la Union.
Entonces lo lleve por lo siguiente.
1.- Porque según yo, reventó la tapa y fundí motor.
2.- Vehículo sin fuerza, en carretera no superaba los 110 km/hr.
3.- Valvuleo en las subidas, muy fuerte.
En el antiguo taller cuando iba a conversar hace meses atrás, y les planteaba los puntos 2 y 3 me indicaron que el motor estaba malo, que podía ser la caja automática, incluso que venda el jeep porque no valía la pena. En fin… Me cambie de taller.
Deje el auto y a los 3 días voy a revisar y me encuentro con las siguientes sorpresas.
1.- EL motor tuvo un leve daño producto que la tapa salto, porque quedo mal puesta, ya que no se rompió ni nada, por ende lo que se debe hacer es cambiar empaquetadura y superficie planta. O en su defecto para no quedar sin vehículo durante el verano, colocarle un sellante el cual funciona bastante bien. Tomamos la segunda Opcion.
2.- Vehículo sin Fuerza, Era un sensor que controlaba el paso del aire al motor.Solucionado
3.- Valvuleo. El alternados estaba suelto y producía un golpe. Solucionado.
Salí del taller con una sonrisa de oreja a oreja, me solucionaron todos los problema y nuevamente el jeep recupero fuerza, ya no válvula en subidas, y está más económico.
Ahora es aquí donde necesito sus consejos, estos días que he manejado, el auto se calienta cuando andamos lento y haciendo fuerza, o cuando hace calor y andamos lento, semáforos, estacionamiento de mall, subiendo una cuesta larga a 70. Que creen que puede ser amigos. Ojo que se calietne poco, sube la aguja hasta la mitad, porque siempre anda bajo la mitad, o sube un pelito sobre la mitad. Pero luego de eso, termino de subir la cuesta el auto agarra velocidad, y aire, ya se enfria.
Espero me puedan ayudar, por ahí alguein dijo que esto podía ser el viscoso, ya que no me gusta que el auto tenga esos cambios de temperatura.
Saludos desde el sur. Espero atento sus comentarios
