Re: Humo azul... después de reparaciones
A ver, partir por lo básico. el humo azul se genera por que este esta siendo quemado en la combustión del motor. Lo primero que se piensa es en anillos gastados.
Un mecánico serio y con conocimiento en el tema, debe hacer una serie de pruebas antes de dar un diagnostico y de acuerdo a tu relato, el tipo comenzo a desarmar sin mas.
El humo azul se genera por dos motivos, Desgaste de anillos de pistón o sellos de válvulas en mal estado. Para descartar, se realiza una prueba de compresión cilindro por cilindro, si la compresión está bien, el humo azul se produce por desgaste en los sellos de válvulas.
Ahora, claramente es terrible llenar el motor con aceite en mayor cantidad del requerido. ya que finalmente te termina generando mas problemas que beneficios. Ahora, quizá no es tanto mas lo que le colocaron, ya que entre la marca de máximo y mínimo la diferencia es un litro, para todos los motores. debes botar un poco a la brevedad posible para que quede con la cantidad de aceite correcta. de lo contrario, puede ser muy perjudicial.
Saludos
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